но по сути это мало что меняет. мелкие боинги не такие компьютеризированные как аирбасы, но и склонности к штопору как у ту 154 у них нет.у них нет склонности к неуправляемому штопору, а к обычному есть, как у абсолютно любого самолёта
'
'
'
' быстро как можно понять категория очень относительная. так же как и пресловутый "сильный туман". и тебя и меня вытащили.
' повезло, а могло не повезти....
'
' это взлетный режим. нос задирается и резкий газ.
только при нормальном взлётном режиме самолёт от этого задирания носа не проваливается вниз.
'
' т.е. ты не писал .вот этого?
'
' писал. сажает самолет автопилот, без автопилота самолет посадить трудно, а в тумане и ночью невозможно. что не так?
т.е. теперь самолёт опять сажает автопилот? пошли по кругу? ты же сам уже отказывался от своих слов, что самолёт сажает автопилот. теперь отказался от своего отказа?
'
'
' да не может. форс мажор это дикий. если бы самолеты у земли резким потоком "вдувало" в землю, они бы падали раз в неделю. он идет как по веревке по конусу, шаг влево-вправо - сразу на перелет. за этим следит он сам, электроника и диспечер.
ты уж определись, по верёвке или по конусу? это разные вещи. я не говорил, что самолёт вдувает потоками в землю, я говорил, что его может вынести за нижнюю границу конуса из-за слишком резкого снижения. и такие случаи бывали, и не раз.
