Архив форума "Клуб любителей DVD" с 2000 по 2014гг

все не так, и мне не сложно объяснить еще раз

Автор: musha
<purify005@list.ru>
Дата: 12.04.10, @11:46

' на аэробусе на котором ты скорее всего летел, пилот в штопор самолет отправить не может, компьютер не даст. да и выход в штопор под сильным уголом атаки это особенность ту 154, а не всех самолетов вообще; просто взлетный режим. движки на взлетном режиме вынесут самолет с любой высоты.
' ну ты хотя бы матчасть подучил чтоли, прежде чем бред писать. выход в штопор на запредельных углах атаки - особенность любого самолёта. особенность ту154 в том, что этот штопор неуправляемый, т.е. выйти из него нельзя. а штопор на малой высоте для любого самолёта смертелен.

естественно. но есть нюанс, который заключается в том что в аирбасах начиная с 320 нос компьютер задрать до штопора не даст. разговор подразумевает минимальное владение темой, поэтому такие детали опускаются.

' движки вытащить быстро не смогут, это не перехватчик или истребитель, чтоб на него тяговооружённость больше единицы ставили.

быстро как можно понять категория очень относительная. так же как и пресловутый "сильный туман". и тебя и меня вытащили.

'
' как думаешь, почему боинг провалился при резком задирании носа?

боинги и любые другие самолеты проваливаются даже без резкого задирания носа. потоки воздуха у земли очень нестабильные.

'
' ЗЫ: да и данная дискусия не о том, можно-ли свалить боинг в штопор. твой первоначальный посыл был, что самолёт сажает не пилот, а электроника и ей похую есть туман или нет,

самолет сажает комбинация пилота и электроники. пилот без электроники посадить самолет может только в идеальных условиях и то не всегда. любой случай посадки без электроники рассматривается как маленькое чудо. и этой комбинации действительно все равно есть туман или нет, если видимость укладывается в допуск пилота и класс ILS на аэродроме.
опять же это было опущено, ибо очевидно при минимальном количестве мозга, что с классом у пилота президента должно быть нормально. за вчерашний день оф лица россии уже успели наговорить что аэродром смоленска первого класса и чуть ли не лучший в стране. хз что это значит в плане класса навигации, новерное он не меньше второго.

' и только на "говносоветских тушках и аэродромах" электроники нет, вот и разбились. '

опять же не так. врете товарищ. моя мысль была в другом. на тушке этой разумеется все что возможно есть. и на аэродроме тоже есть. но номинально. а что есть на этом аэродроме реально знают наверное только работающие там. это вообще применимо ко всему в россии сейчас. на бумаге есть дорога, а в реальности есть одни ямы. на бумаге идет подготовка олимпиады, а в реальности "шторм" "порт" "размыл". на бумаге булава в порядке, а не практике не летает. так хорошо объяснил?

' потом ты сменил мнение, что сажает пилот, но электроника ему всё так пиздато показывает, что садится как в ясную погоду, а вот на "говносоветских тушках и аэродромах" этого нет.

смотри выше. не было такого. развернул тезис для гоблина, смысл не менял. пилот сажает самолет следуя по конусу глиссады, создаваемого наземным радиооборудованием. диспечер следит. по правилам при выходе из конуса, самолет отправляется на перелет.
есть еще и системы полностью автоматической посадки, но в смоленске такой скорее всего нет разумеется.

' теперь ты говоришь, что и с наличием "супер-мега электроники на супер-мега самолётах в супер-мега аэропортах" промахнуться в полосу - нормальное дело.

оно не нормальное, но и не экстра ординарное. на полосе может оказаться (по ошибке!) другой самолет. самолет может снести с глиссады ветром и тп. ты читаешь не внимательно. самолет садится по глиссаде. глиссаду создают радио волны. которым туман не важен.
тем более что очевидцы говорят что самолет видели с земли, те туман был не так уж и чудовищен как сообщают. на видео после катастрофы тумана вообще нет. ну и наконец туман измеряют в видимости - сколько метров. пока видимость не озвучивали. видимо потому что в нее попадают все пилоты в мире.

' ты уж как-нить определись, а то менять мнение 3 раза в течении суток - это как-то уж совсем по-детски.

Сообщения в ветке

Качиньский разбился [+] -- Goblin -- 10.04.10@12:20 (Чит.: 418)

да, друзья, ничо человеческое вам не чуждо... (-) -- John Smith -- 12.04.10@08:10 (Чит.: 166)

в смысле? [-] -- taciturn -- 12.04.10@08:15 (Чит.: 152)

не по человечески упустить такой случай поглумиться над врагами (-) -- John Smith -- 12.04.10@08:33 (Чит.: 150)

видать, я не человек. [-] -- taciturn -- 12.04.10@08:46 (Чит.: 126)

Тоже мне открытие ) [-] -- Darktower -- 12.04.10@10:20 (Чит.: 143)

RE: на линии польский командир полка [+] -- Goblin -- 11.04.10@20:25 (Чит.: 325)
И Вайда тебе тоже не угодил (+) -- Psychobility -- 10.04.10@20:39 (Чит.: 300)

RE: да я нацистов и русофобов не очень [+] -- Goblin -- 11.04.10@11:36 (Чит.: 265)

Название партии уже придумал? :) (-) -- Psychobility -- 11.04.10@14:13 (Чит.: 154)

RE: я людей не очень [-] -- Goblin -- 11.04.10@14:39 (Чит.: 175)

Почему молчит Каспаров? [+] -- Skywalker -- 10.04.10@17:09 (Чит.: 294)
печально канешно. но брателле его можно посоветовать (+) -- MIKE MC -- 10.04.10@15:51 (Чит.: 320)

предусмотрительный народ поляки, президента с запаской выбрали. (-) -- Fester -- 10.04.10@16:04 (Чит.: 187)

4-й заход.. Упорно же они искали смерть. Что тут скажешь - поляки! Чукчи из американских анекдотов :( (-) -- MIKE MC -- 10.04.10@14:23 (Чит.: 189)

Или опять журналюги 4-й поворот с заходом попутали? (-) -- MIKE MC -- 10.04.10@14:26 (Чит.: 185)
там непонятно -- musha -- 10.04.10@14:25 (Чит.: 277)

RE: видимо считают [+] -- Goblin -- 10.04.10@14:39 (Чит.: 312)

говорят не могло там 132 чела быть (+) -- MIKE MC -- 10.04.10@14:44 (Чит.: 315)

забавная должность была у человека -- Fester -- 10.04.10@15:47 (Чит.: 287)
стояли в проходе? (-) -- Филипп -- 10.04.10@14:45 (Чит.: 226)
RE: это ж журналисты [+] -- Goblin -- 10.04.10@14:45 (Чит.: 296)

По Вестям-24 (+) -- Dondanillo -- 10.04.10@13:49 (Чит.: 367)

первого или не первого -- musha -- 10.04.10@13:56 (Чит.: 297)

RE: первого или не первого -- Филипп -- 10.04.10@13:57 (Чит.: 248)

в военном транспортнике ils вполне возможно нет (-) -- musha -- 10.04.10@14:08 (Чит.: 194)

На моей памяти президентский борт бился (+) -- Dondanillo -- 10.04.10@13:44 (Чит.: 358)
RE: Качиньский разбился [+] -- Филипп -- 10.04.10@13:17 (Чит.: 282)

туман - -- musha -- 10.04.10@13:21 (Чит.: 330)

RE: самолёт сажает пилот [+] -- Goblin -- 10.04.10@13:33 (Чит.: 346)

нет, -- musha -- 10.04.10@13:40 (Чит.: 336)

RE: определись [+] -- Goblin -- 10.04.10@13:50 (Чит.: 315)

ты вроде английским владеешь -- musha -- 10.04.10@13:54 (Чит.: 300)

RE: ну так кто там самолёт сажал, камрад? [+] -- Goblin -- 11.04.10@11:37 (Чит.: 250)

сам читай -- musha -- 11.04.10@12:43 (Чит.: 246)

RE: читаю (+) -- ВВ -- 11.04.10@16:26 (Чит.: 207)

RE: это он про ВСУ [+] -- Goblin -- 11.04.10@16:44 (Чит.: 250)

именно, про ВСУ -- musha -- 11.04.10@18:21 (Чит.: 218)

RE: да конечно [+] -- Goblin -- 11.04.10@19:34 (Чит.: 215)

чувак -- musha -- 11.04.10@20:02 (Чит.: 257)

RE: да конечно [+] -- Goblin -- 11.04.10@20:14 (Чит.: 257)

я просто разрывы логики не воспринимаю -- musha -- 11.04.10@21:09 (Чит.: 219)

RE: работай над собой! [+] -- Goblin -- 11.04.10@21:58 (Чит.: 206)

опять не понимаю -- musha -- 12.04.10@01:13 (Чит.: 259)

ну а кто для тебя эксперт -- musha -- 11.04.10@20:01 (Чит.: 161)

RE: сразу вижу в авторе матёрого следователя [+] -- Goblin -- 11.04.10@12:52 (Чит.: 256)

нет там такого, не выдумывай. -- musha -- 11.04.10@18:25 (Чит.: 196)

RE: да само собой [+] -- Goblin -- 11.04.10@19:29 (Чит.: 225)

пилот сажает -- musha -- 11.04.10@19:57 (Чит.: 276)
Мы виноваты хотя бы тем, что самолет был нашего производства (-) -- MAX -- 11.04.10@19:31 (Чит.: 155)

RE: мы отказались от коммунистических предков [+] -- Goblin -- 11.04.10@19:35 (Чит.: 238)

Ну, как недавно выяснилось (+) -- Psychobility -- 11.04.10@19:57 (Чит.: 220)

RE: Ну, как недавно выяснилось (+) -- Goblin -- 11.04.10@20:19 (Чит.: 221)

Ты опять о чем-то своем говоришь. (+) -- Psychobility -- 11.04.10@21:43 (Чит.: 277)

RE: я понимаю, что тебе трудно [+] -- Goblin -- 11.04.10@22:01 (Чит.: 237)

Если не хочешь отвечать (+) -- Psychobility -- 12.04.10@01:19 (Чит.: 216)
А почему -- Spear -- 11.04.10@22:06 (Чит.: 204)

Стас, ты уж прости, я в то время уже в сознанке был (+) -- Skywalker -- 11.04.10@23:17 (Чит.: 237)

RE: Стас, ты уж прости, я в то время уже в сознанке был (+) -- Spear -- 11.04.10@23:57 (Чит.: 254)

Староват аргумент, не повторяя сказанное Толей, (+) -- Skywalker -- 12.04.10@00:18 (Чит.: 194)

RE: Староват аргумент, не повторяя сказанное Толей, (+) -- Spear -- 12.04.10@00:26 (Чит.: 186)

можно процитирую из старого? (+) -- Skywalker -- 12.04.10@00:51 (Чит.: 270)

Не замыкается он, как ни старайся! (+) -- MAX -- 12.04.10@00:06 (Чит.: 214)

RE: Не замыкается он, как ни старайся! (+) -- Spear -- 12.04.10@00:15 (Чит.: 196)

Аппроксимируя сказанное тобой (+) -- MAX -- 12.04.10@00:29 (Чит.: 269)

RE: Стас, ты уж прости, я в то время уже в сознанке был (+) -- fighter125 -- 12.04.10@00:04 (Чит.: 193)

RE: Стас, ты уж прости, я в то время уже в сознанке был (+) -- Филипп -- 12.04.10@00:21 (Чит.: 182)
долдонов в любые времена хватает ) (-) -- Spear -- 12.04.10@00:10 (Чит.: 140)

да (-) -- Филипп -- 11.04.10@23:31 (Чит.: 175)

новый уровень иерархии отрицает идеологию и правила предыдущего. [-] -- taciturn -- 11.04.10@22:18 (Чит.: 231)

очевидно так -- Spear -- 11.04.10@22:21 (Чит.: 189)

да кто ж его знает -- taciturn -- 11.04.10@22:29 (Чит.: 167)

RE: А почему -- MAX -- 11.04.10@22:12 (Чит.: 231)

RE: А почему -- Spear -- 11.04.10@22:13 (Чит.: 221)

Так и выражайся яснее! А то взял и все обобщил! (+) -- MAX -- 11.04.10@22:56 (Чит.: 157)

[бьет себя скалкой по лбу] Как я мог забыть! (-) -- MAX -- 11.04.10@19:42 (Чит.: 152)

RE: [прыгает вокруг с кадилом] ПОКАЙСЯ!!! [-] -- Goblin -- 11.04.10@19:47 (Чит.: 149)

Не знаю, как там у польских президентов (+) -- Arthur -- 11.04.10@18:37 (Чит.: 198)

насколько я понимаю -- musha -- 11.04.10@18:40 (Чит.: 176)

именно с этой стороны и надо воспринимать -- taciturn -- 11.04.10@20:21 (Чит.: 211)

RE: у меня ещё и родственники массово летают [+] -- Goblin -- 10.04.10@14:01 (Чит.: 252)

кто виноват -- musha -- 10.04.10@14:07 (Чит.: 239)

RE: а вот и страшная разгадка!!! [+] -- Goblin -- 10.04.10@14:12 (Чит.: 278)

RE: новые доказательства!!! [+] -- Goblin -- 10.04.10@14:45 (Чит.: 295)

А ЖЖшникам только дай повод [+] -- Darktower -- 10.04.10@16:57 (Чит.: 255)

RE: а какие деревьям срока вкатили? [-] -- taciturn -- 10.04.10@14:29 (Чит.: 184)
Опять же, Вести-24 - феерически: (+) -- Dondanillo -- 10.04.10@14:28 (Чит.: 272)

да! должен .... но не контролирует (с) женя лукашин :))) (-) -- MIKE MC -- 10.04.10@15:10 (Чит.: 196)

сталин приказывал сажать даже деревья 0__0 (-) -- Fester -- 10.04.10@14:24 (Чит.: 194)

коммунистические деревья (-) -- Филипп -- 10.04.10@14:28 (Чит.: 191)

RE: кто виноват -- Филипп -- 10.04.10@14:10 (Чит.: 206)

муш, не гони (+) -- Филипп -- 10.04.10@13:44 (Чит.: 315)

Филипп, пилод -- musha -- 10.04.10@13:47 (Чит.: 299)

RE: туман - -- Филипп -- 10.04.10@13:25 (Чит.: 314)

на авиафорумах говорят (+) -- Филипп -- 10.04.10@13:28 (Чит.: 294)

RE: на авиафорумах говорят (+) -- Филипп -- 10.04.10@13:29 (Чит.: 280)

тоесть они погибли, потому что выкинули советское? (-) -- Fester -- 10.04.10@13:36 (Чит.: 183)

конкретно в этой фразе все написано (+) -- Филипп -- 10.04.10@13:42 (Чит.: 228)
RE: это коммунистический самолёт [+] -- Goblin -- 10.04.10@13:40 (Чит.: 262)

точняк. символично :) (-) -- Fester -- 10.04.10@13:47 (Чит.: 187)

RE: на авиафорумах говорят (+) -- Филипп -- 10.04.10@13:30 (Чит.: 234)

ну вот - нет илс -- musha -- 10.04.10@13:43 (Чит.: 266)

Частичный список разбившихся (+) -- Dondanillo -- 10.04.10@13:09 (Чит.: 339)

Путена на колени поставили, смысл жизни достигнут. (-) -- Fester -- 10.04.10@13:31 (Чит.: 260)

долбят про туман -- musha -- 10.04.10@13:05 (Чит.: 267)

RE: долбят про туман -- fighter125 -- 10.04.10@23:24 (Чит.: 235)

на аэродромах -- musha -- 10.04.10@23:29 (Чит.: 234)

RE: на аэродромах -- fighter125 -- 10.04.10@23:44 (Чит.: 228)

да нет -- musha -- 11.04.10@00:30 (Чит.: 244)

ты хоть какое-то представление об аэродинамике имеешь? (+) -- fighter125 -- 11.04.10@23:23 (Чит.: 178)

какой штопор? :) -- musha -- 12.04.10@00:58 (Чит.: 218)

RE: какой штопор? :) -- fighter125 -- 12.04.10@09:37 (Чит.: 187)

все не так, и мне не сложно объяснить еще раз -- musha -- 12.04.10@11:46 (Чит.: 214)

RE: все не так, и мне не сложно объяснить еще раз -- fighter125 -- 13.04.10@09:47 (Чит.: 147)

боинг, да, я пропустил -- musha -- 13.04.10@10:42 (Чит.: 244)

RE: боинг, да, я пропустил -- fighter125 -- 13.04.10@10:53 (Чит.: 204)

ну и что -- musha -- 13.04.10@11:36 (Чит.: 198)

RE: ну и что -- fighter125 -- 13.04.10@11:44 (Чит.: 159)

вот буквально сегодня опять боинг выкатился за полосу (+) -- fighter125 -- 13.04.10@12:38 (Чит.: 156)

ошибка скорее всего пилотов -- musha -- 13.04.10@15:42 (Чит.: 147)

RE: ошибка скорее всего пилотов -- fighter125 -- 13.04.10@15:46 (Чит.: 137)

если все -- musha -- 13.04.10@15:51 (Чит.: 151)

ps -- musha -- 12.04.10@01:15 (Чит.: 159)

RE: а что там выяснили, кстати? [+] -- Goblin -- 10.04.10@13:34 (Чит.: 267)

вроде как да -- musha -- 10.04.10@13:44 (Чит.: 280)

RE: атас... [-] -- Goblin -- 10.04.10@13:51 (Чит.: 174)

RE: долбят про туман -- Филипп -- 10.04.10@13:10 (Чит.: 228)

тонка -- musha -- 10.04.10@13:19 (Чит.: 211)

Разорвало ТУ как-то совсем в клочья. (-) -- Dondanillo -- 10.04.10@13:04 (Чит.: 184)

RE: серебристый лайнер ТУ [+] -- Goblin -- 10.04.10@14:42 (Чит.: 289)

Польская элита уничтожена близ Смоленска. Римейк. (-) -- Dondanillo -- 10.04.10@13:03 (Чит.: 183)
Первым лицам вроде как запрещено вместе передвигаться [+] -- mr.PK -- 10.04.10@12:53 (Чит.: 287)
одуреть реально -- musha -- 10.04.10@12:46 (Чит.: 279)
Ппц... (-) -- GAS -- 10.04.10@12:43 (Чит.: 179)
Кто же будет теперь подтягивать Украину в Эвропу? (-) -- bigdog -- 10.04.10@12:34 (Чит.: 203)

RE: Кто же будет теперь подтягивать Украину в Эвропу? (-) -- mamont01 -- 12.04.10@04:08 (Чит.: 153)

' на аэробусе на котором ты скорее всего летел, пилот в штопор самолет отправить не может, компьютер не даст. да и выход в штопор под сильным уголом атаки это особенность ту 154, а не всех самолетов вообще; просто взлетный режим. движки на взлетном режиме вынесут самолет с любой высоты.
' ну ты хотя бы матчасть подучил чтоли, прежде чем бред писать. выход в штопор на запредельных углах атаки - особенность любого самолёта. особенность ту154 в том, что этот штопор неуправляемый, т.е. выйти из него нельзя. а штопор на малой высоте для любого самолёта смертелен.
' 
' естественно. но есть нюанс, который заключается в том что в аирбасах начиная с 320 нос компьютер задрать до штопора не даст. разговор подразумевает минимальное владение темой, поэтому такие детали опускаются.
' 
' 
' движки вытащить быстро не смогут, это не перехватчик или истребитель, чтоб на него тяговооружённость больше единицы ставили.
' 
' быстро как можно понять категория очень относительная. так же как и пресловутый "сильный туман". и тебя и меня вытащили.
' 
' 
' 
' как думаешь, почему боинг провалился при резком задирании носа?
' 
' боинги и любые другие самолеты проваливаются даже без резкого задирания носа. потоки воздуха у земли очень нестабильные.
' 
' 
' ЗЫ: да и данная дискусия не о том, можно-ли свалить боинг в штопор. твой первоначальный посыл был, что самолёт сажает не пилот, а электроника и ей похую есть туман или нет, 
' 
' самолет сажает комбинация пилота и электроники. пилот без электроники посадить самолет может только в идеальных условиях и то не всегда. любой случай посадки без электроники рассматривается как маленькое чудо. и этой комбинации действительно все равно есть туман или нет, если видимость укладывается в допуск пилота и класс ILS на аэродроме.
' опять же это было опущено, ибо очевидно при минимальном количестве мозга, что с классом у пилота президента должно быть нормально. за вчерашний день оф лица россии уже успели наговорить что аэродром смоленска первого класса и чуть ли не лучший в стране. хз что это значит в плане класса навигации, новерное он не меньше второго.
' 
' 
' 
' 
' 
' и только на "говносоветских тушках и аэродромах" электроники нет, вот и разбились. '
' 
' опять же не так. врете товарищ. моя мысль была в другом. на тушке этой разумеется все что возможно есть. и на аэродроме тоже есть. но номинально. а что есть на этом аэродроме реально знают наверное только работающие там. это вообще применимо ко всему в россии сейчас. на бумаге есть дорога, а в реальности есть одни ямы. на бумаге идет подготовка олимпиады, а в реальности "шторм" "порт" "размыл". на бумаге булава в порядке, а не практике не летает. так хорошо объяснил?
' 
' 
' 
' потом ты сменил мнение, что сажает пилот, но электроника ему всё так пиздато показывает, что садится как в ясную погоду, а вот на "говносоветских тушках и аэродромах" этого нет. 
' 
' смотри выше. не было такого. развернул тезис для гоблина, смысл не менял. пилот сажает самолет следуя по конусу глиссады, создаваемого наземным радиооборудованием. диспечер следит. по правилам при выходе из конуса, самолет отправляется на перелет.
' есть еще и системы полностью автоматической посадки, но в смоленске такой скорее всего нет разумеется.
' 
' 
' теперь ты говоришь, что и с наличием "супер-мега электроники на супер-мега самолётах в супер-мега аэропортах" промахнуться в полосу - нормальное дело. 
' 
' оно не нормальное, но и не экстра ординарное. на полосе может оказаться (по ошибке!) другой самолет. самолет может снести с глиссады ветром и тп. ты читаешь не внимательно. самолет садится по глиссаде. глиссаду создают радио волны. которым туман не важен.
' тем более что очевидцы говорят что самолет видели с земли, те туман был не так уж и чудовищен как сообщают. на видео после катастрофы тумана вообще нет. ну и наконец туман измеряют в видимости - сколько метров. пока видимость не озвучивали. видимо потому что в нее попадают все пилоты в мире.
' 
' 
' ты уж как-нить определись, а то менять мнение 3 раза в течении суток - это как-то уж совсем по-детски.

Посылать уведомление об ответе:

[Индекс] [Посмотреть ветку] [Настройки] [DVDSpecial.ru]