Архив форума "Клуб любителей DVD" с 2000 по 2014гг

RE: на линии польский командир полка [+]

Автор: Goblin
<goblin@oper.ru>
Дата: 11.04.10, @20:25

Бывший командующий 36-м авиаполком ВВС Польши Томаш Петржак в интервью польскому телеканалу TVN24 заявил, что, по его данным, командир экипажа Ту-154 Аркадиуш Протасюк заходил на посадку только один раз, а разбился во время маневра. При этом президент Польши Лех Качиньский вряд ли мог требовать от пилота идти на смертельный риск, а вот российские диспетчеры, по мнению Петржака, дали нечеткие команды.

«По имеющейся у меня информации, президентский борт заходил на посадку один раз, разговоры про четыре попытки посадить самолет — это спекуляции», — заявил летчик. Он также отметил, что по сложившейся практике пилоты предпринимают две попытки посадить лайнер, если это не получается, они уходят на запасной аэродром.

Напомним, что ситуация на аэродроме «Северный» утром 10 апреля была критической из-за густого тумана. Кроме того, военный аэродром принимает самолеты раз в неделю, и довольно редко здесь появляются пассажирские лайнеры. В этот день аэродром должен был принять три рейса. Первым на аэродроме успешно приземлился Як-40 с группой польских журналистов. Следом за ним должен был сесть Ил-76 с сотрудниками охраны президента. Он летел на аэродром за полчаса до президентского борта. Однако после двух неудачных попыток Ил-76 развернулся и улетел в Москву.

Третий борт с президентом Лехом Качиньским и польской делегацией упал в 1,2 км от взлетно-посадочной полосы. Томаш Петржак уверен, что катастрофа произошла при первой же попытке экипажа приземлиться.

По мнению президентского летчика, причиной крушения стало то, что сотрудники военного аэродрома не закрыли его для полетов. «Были высказаны предложения не совершать здесь посадку. Но если аэропорт не уверен в способности принять самолет, он должен быть закрыт, — считает Томаш Петржак, — Но было сказано: «вы можете направиться в другой аэропорт». Была возможность выбора, и, естественно, пилот начал снижение, чтобы оценить свои возможности».

Томаш Петржак полностью исключил версию о возможном давлении на пилота со стороны президента. «В нас специально воспитывают твердость, хладнокровие и спокойствие для трезвой оценки ситуации», — отметил бывший командир президентского авиаполка.

У погибшего пилота остались жена и двое детей. Коллеги отзываются о нем как о доброжелательном и общительном человеке. По словам Петржака, они вместе с Аркадиушем Протасюком поступили на службу в 36-й специальный воздушный полк в 1997 году. Часто летали вместе на самолетах Як-40 и Ту-154. Во время службы в полку Протасюк был сначала вторым пилотом, а потом командиром экипажа на Як-40, после чего был штурманом на Ту-154, а затем стал командиром экипажа президентского борта. Его бывший коллега уверен, что летчик «знал самолет вдоль и поперек».

Что касается самолета Ту-154, то пилоты авиаполка считали его самым надежным во всем президентском авиапарке и использовали на случай тяжелых и опасных маршрутов

http://news.rambler.ru/Russia/head/5977966/

Сообщения в ветке

Качиньский разбился [+] -- Goblin -- 10.04.10@12:20 (Чит.: 418)

да, друзья, ничо человеческое вам не чуждо... (-) -- John Smith -- 12.04.10@08:10 (Чит.: 166)

в смысле? [-] -- taciturn -- 12.04.10@08:15 (Чит.: 152)

не по человечески упустить такой случай поглумиться над врагами (-) -- John Smith -- 12.04.10@08:33 (Чит.: 150)

видать, я не человек. [-] -- taciturn -- 12.04.10@08:46 (Чит.: 126)

Тоже мне открытие ) [-] -- Darktower -- 12.04.10@10:20 (Чит.: 143)

RE: на линии польский командир полка [+] -- Goblin -- 11.04.10@20:25 (Чит.: 325)
И Вайда тебе тоже не угодил (+) -- Psychobility -- 10.04.10@20:39 (Чит.: 300)

RE: да я нацистов и русофобов не очень [+] -- Goblin -- 11.04.10@11:36 (Чит.: 265)

Название партии уже придумал? :) (-) -- Psychobility -- 11.04.10@14:13 (Чит.: 154)

RE: я людей не очень [-] -- Goblin -- 11.04.10@14:39 (Чит.: 175)

Почему молчит Каспаров? [+] -- Skywalker -- 10.04.10@17:09 (Чит.: 294)
печально канешно. но брателле его можно посоветовать (+) -- MIKE MC -- 10.04.10@15:51 (Чит.: 320)

предусмотрительный народ поляки, президента с запаской выбрали. (-) -- Fester -- 10.04.10@16:04 (Чит.: 187)

4-й заход.. Упорно же они искали смерть. Что тут скажешь - поляки! Чукчи из американских анекдотов :( (-) -- MIKE MC -- 10.04.10@14:23 (Чит.: 189)

Или опять журналюги 4-й поворот с заходом попутали? (-) -- MIKE MC -- 10.04.10@14:26 (Чит.: 185)
там непонятно -- musha -- 10.04.10@14:25 (Чит.: 277)

RE: видимо считают [+] -- Goblin -- 10.04.10@14:39 (Чит.: 312)

говорят не могло там 132 чела быть (+) -- MIKE MC -- 10.04.10@14:44 (Чит.: 315)

забавная должность была у человека -- Fester -- 10.04.10@15:47 (Чит.: 287)
стояли в проходе? (-) -- Филипп -- 10.04.10@14:45 (Чит.: 226)
RE: это ж журналисты [+] -- Goblin -- 10.04.10@14:45 (Чит.: 296)

По Вестям-24 (+) -- Dondanillo -- 10.04.10@13:49 (Чит.: 367)

первого или не первого -- musha -- 10.04.10@13:56 (Чит.: 297)

RE: первого или не первого -- Филипп -- 10.04.10@13:57 (Чит.: 248)

в военном транспортнике ils вполне возможно нет (-) -- musha -- 10.04.10@14:08 (Чит.: 194)

На моей памяти президентский борт бился (+) -- Dondanillo -- 10.04.10@13:44 (Чит.: 357)
RE: Качиньский разбился [+] -- Филипп -- 10.04.10@13:17 (Чит.: 282)

туман - -- musha -- 10.04.10@13:21 (Чит.: 330)

RE: самолёт сажает пилот [+] -- Goblin -- 10.04.10@13:33 (Чит.: 346)

нет, -- musha -- 10.04.10@13:40 (Чит.: 336)

RE: определись [+] -- Goblin -- 10.04.10@13:50 (Чит.: 315)

ты вроде английским владеешь -- musha -- 10.04.10@13:54 (Чит.: 300)

RE: ну так кто там самолёт сажал, камрад? [+] -- Goblin -- 11.04.10@11:37 (Чит.: 250)

сам читай -- musha -- 11.04.10@12:43 (Чит.: 246)

RE: читаю (+) -- ВВ -- 11.04.10@16:26 (Чит.: 207)

RE: это он про ВСУ [+] -- Goblin -- 11.04.10@16:44 (Чит.: 250)

именно, про ВСУ -- musha -- 11.04.10@18:21 (Чит.: 218)

RE: да конечно [+] -- Goblin -- 11.04.10@19:34 (Чит.: 215)

чувак -- musha -- 11.04.10@20:02 (Чит.: 257)

RE: да конечно [+] -- Goblin -- 11.04.10@20:14 (Чит.: 257)

я просто разрывы логики не воспринимаю -- musha -- 11.04.10@21:09 (Чит.: 219)

RE: работай над собой! [+] -- Goblin -- 11.04.10@21:58 (Чит.: 206)

опять не понимаю -- musha -- 12.04.10@01:13 (Чит.: 259)

ну а кто для тебя эксперт -- musha -- 11.04.10@20:01 (Чит.: 161)

RE: сразу вижу в авторе матёрого следователя [+] -- Goblin -- 11.04.10@12:52 (Чит.: 256)

нет там такого, не выдумывай. -- musha -- 11.04.10@18:25 (Чит.: 196)

RE: да само собой [+] -- Goblin -- 11.04.10@19:29 (Чит.: 225)

пилот сажает -- musha -- 11.04.10@19:57 (Чит.: 276)
Мы виноваты хотя бы тем, что самолет был нашего производства (-) -- MAX -- 11.04.10@19:31 (Чит.: 155)

RE: мы отказались от коммунистических предков [+] -- Goblin -- 11.04.10@19:35 (Чит.: 238)

Ну, как недавно выяснилось (+) -- Psychobility -- 11.04.10@19:57 (Чит.: 220)

RE: Ну, как недавно выяснилось (+) -- Goblin -- 11.04.10@20:19 (Чит.: 221)

Ты опять о чем-то своем говоришь. (+) -- Psychobility -- 11.04.10@21:43 (Чит.: 277)

RE: я понимаю, что тебе трудно [+] -- Goblin -- 11.04.10@22:01 (Чит.: 237)

Если не хочешь отвечать (+) -- Psychobility -- 12.04.10@01:19 (Чит.: 216)
А почему -- Spear -- 11.04.10@22:06 (Чит.: 203)

Стас, ты уж прости, я в то время уже в сознанке был (+) -- Skywalker -- 11.04.10@23:17 (Чит.: 237)

RE: Стас, ты уж прости, я в то время уже в сознанке был (+) -- Spear -- 11.04.10@23:57 (Чит.: 254)

Староват аргумент, не повторяя сказанное Толей, (+) -- Skywalker -- 12.04.10@00:18 (Чит.: 194)

RE: Староват аргумент, не повторяя сказанное Толей, (+) -- Spear -- 12.04.10@00:26 (Чит.: 186)

можно процитирую из старого? (+) -- Skywalker -- 12.04.10@00:51 (Чит.: 269)

Не замыкается он, как ни старайся! (+) -- MAX -- 12.04.10@00:06 (Чит.: 214)

RE: Не замыкается он, как ни старайся! (+) -- Spear -- 12.04.10@00:15 (Чит.: 196)

Аппроксимируя сказанное тобой (+) -- MAX -- 12.04.10@00:29 (Чит.: 269)

RE: Стас, ты уж прости, я в то время уже в сознанке был (+) -- fighter125 -- 12.04.10@00:04 (Чит.: 193)

RE: Стас, ты уж прости, я в то время уже в сознанке был (+) -- Филипп -- 12.04.10@00:21 (Чит.: 182)
долдонов в любые времена хватает ) (-) -- Spear -- 12.04.10@00:10 (Чит.: 140)

да (-) -- Филипп -- 11.04.10@23:31 (Чит.: 175)

новый уровень иерархии отрицает идеологию и правила предыдущего. [-] -- taciturn -- 11.04.10@22:18 (Чит.: 231)

очевидно так -- Spear -- 11.04.10@22:21 (Чит.: 189)

да кто ж его знает -- taciturn -- 11.04.10@22:29 (Чит.: 167)

RE: А почему -- MAX -- 11.04.10@22:12 (Чит.: 231)

RE: А почему -- Spear -- 11.04.10@22:13 (Чит.: 221)

Так и выражайся яснее! А то взял и все обобщил! (+) -- MAX -- 11.04.10@22:56 (Чит.: 157)

[бьет себя скалкой по лбу] Как я мог забыть! (-) -- MAX -- 11.04.10@19:42 (Чит.: 152)

RE: [прыгает вокруг с кадилом] ПОКАЙСЯ!!! [-] -- Goblin -- 11.04.10@19:47 (Чит.: 149)

Не знаю, как там у польских президентов (+) -- Arthur -- 11.04.10@18:37 (Чит.: 198)

насколько я понимаю -- musha -- 11.04.10@18:40 (Чит.: 176)

именно с этой стороны и надо воспринимать -- taciturn -- 11.04.10@20:21 (Чит.: 211)

RE: у меня ещё и родственники массово летают [+] -- Goblin -- 10.04.10@14:01 (Чит.: 252)

кто виноват -- musha -- 10.04.10@14:07 (Чит.: 239)

RE: а вот и страшная разгадка!!! [+] -- Goblin -- 10.04.10@14:12 (Чит.: 278)

RE: новые доказательства!!! [+] -- Goblin -- 10.04.10@14:45 (Чит.: 295)

А ЖЖшникам только дай повод [+] -- Darktower -- 10.04.10@16:57 (Чит.: 255)

RE: а какие деревьям срока вкатили? [-] -- taciturn -- 10.04.10@14:29 (Чит.: 184)
Опять же, Вести-24 - феерически: (+) -- Dondanillo -- 10.04.10@14:28 (Чит.: 272)

да! должен .... но не контролирует (с) женя лукашин :))) (-) -- MIKE MC -- 10.04.10@15:10 (Чит.: 195)

сталин приказывал сажать даже деревья 0__0 (-) -- Fester -- 10.04.10@14:24 (Чит.: 194)

коммунистические деревья (-) -- Филипп -- 10.04.10@14:28 (Чит.: 191)

RE: кто виноват -- Филипп -- 10.04.10@14:10 (Чит.: 206)

муш, не гони (+) -- Филипп -- 10.04.10@13:44 (Чит.: 315)

Филипп, пилод -- musha -- 10.04.10@13:47 (Чит.: 299)

RE: туман - -- Филипп -- 10.04.10@13:25 (Чит.: 314)

на авиафорумах говорят (+) -- Филипп -- 10.04.10@13:28 (Чит.: 294)

RE: на авиафорумах говорят (+) -- Филипп -- 10.04.10@13:29 (Чит.: 280)

тоесть они погибли, потому что выкинули советское? (-) -- Fester -- 10.04.10@13:36 (Чит.: 183)

конкретно в этой фразе все написано (+) -- Филипп -- 10.04.10@13:42 (Чит.: 228)
RE: это коммунистический самолёт [+] -- Goblin -- 10.04.10@13:40 (Чит.: 262)

точняк. символично :) (-) -- Fester -- 10.04.10@13:47 (Чит.: 187)

RE: на авиафорумах говорят (+) -- Филипп -- 10.04.10@13:30 (Чит.: 234)

ну вот - нет илс -- musha -- 10.04.10@13:43 (Чит.: 266)

Частичный список разбившихся (+) -- Dondanillo -- 10.04.10@13:09 (Чит.: 339)

Путена на колени поставили, смысл жизни достигнут. (-) -- Fester -- 10.04.10@13:31 (Чит.: 260)

долбят про туман -- musha -- 10.04.10@13:05 (Чит.: 267)

RE: долбят про туман -- fighter125 -- 10.04.10@23:24 (Чит.: 235)

на аэродромах -- musha -- 10.04.10@23:29 (Чит.: 234)

RE: на аэродромах -- fighter125 -- 10.04.10@23:44 (Чит.: 228)

да нет -- musha -- 11.04.10@00:30 (Чит.: 244)

ты хоть какое-то представление об аэродинамике имеешь? (+) -- fighter125 -- 11.04.10@23:23 (Чит.: 178)

какой штопор? :) -- musha -- 12.04.10@00:58 (Чит.: 218)

RE: какой штопор? :) -- fighter125 -- 12.04.10@09:37 (Чит.: 187)

все не так, и мне не сложно объяснить еще раз -- musha -- 12.04.10@11:46 (Чит.: 213)

RE: все не так, и мне не сложно объяснить еще раз -- fighter125 -- 13.04.10@09:47 (Чит.: 147)

боинг, да, я пропустил -- musha -- 13.04.10@10:42 (Чит.: 244)

RE: боинг, да, я пропустил -- fighter125 -- 13.04.10@10:53 (Чит.: 204)

ну и что -- musha -- 13.04.10@11:36 (Чит.: 198)

RE: ну и что -- fighter125 -- 13.04.10@11:44 (Чит.: 159)

вот буквально сегодня опять боинг выкатился за полосу (+) -- fighter125 -- 13.04.10@12:38 (Чит.: 156)

ошибка скорее всего пилотов -- musha -- 13.04.10@15:42 (Чит.: 147)

RE: ошибка скорее всего пилотов -- fighter125 -- 13.04.10@15:46 (Чит.: 137)

если все -- musha -- 13.04.10@15:51 (Чит.: 151)

ps -- musha -- 12.04.10@01:15 (Чит.: 159)

RE: а что там выяснили, кстати? [+] -- Goblin -- 10.04.10@13:34 (Чит.: 267)

вроде как да -- musha -- 10.04.10@13:44 (Чит.: 280)

RE: атас... [-] -- Goblin -- 10.04.10@13:51 (Чит.: 174)

RE: долбят про туман -- Филипп -- 10.04.10@13:10 (Чит.: 228)

тонка -- musha -- 10.04.10@13:19 (Чит.: 211)

Разорвало ТУ как-то совсем в клочья. (-) -- Dondanillo -- 10.04.10@13:04 (Чит.: 184)

RE: серебристый лайнер ТУ [+] -- Goblin -- 10.04.10@14:42 (Чит.: 289)

Польская элита уничтожена близ Смоленска. Римейк. (-) -- Dondanillo -- 10.04.10@13:03 (Чит.: 183)
Первым лицам вроде как запрещено вместе передвигаться [+] -- mr.PK -- 10.04.10@12:53 (Чит.: 287)
одуреть реально -- musha -- 10.04.10@12:46 (Чит.: 279)
Ппц... (-) -- GAS -- 10.04.10@12:43 (Чит.: 179)
Кто же будет теперь подтягивать Украину в Эвропу? (-) -- bigdog -- 10.04.10@12:34 (Чит.: 203)

RE: Кто же будет теперь подтягивать Украину в Эвропу? (-) -- mamont01 -- 12.04.10@04:08 (Чит.: 153)

' Бывший командующий 36-м авиаполком ВВС Польши Томаш Петржак в интервью польскому телеканалу TVN24 заявил, что, по его данным, командир экипажа Ту-154 Аркадиуш Протасюк заходил на посадку только один раз, а разбился во время маневра. При этом президент Польши Лех Качиньский вряд ли мог требовать от пилота идти на смертельный риск, а вот российские диспетчеры, по мнению Петржака, дали нечеткие команды. 
' 
' «По имеющейся у меня информации, президентский борт заходил на посадку один раз, разговоры про четыре попытки посадить самолет — это спекуляции», — заявил летчик. Он также отметил, что по сложившейся практике пилоты предпринимают две попытки посадить лайнер, если это не получается, они уходят на запасной аэродром. 
' 
' Напомним, что ситуация на аэродроме «Северный» утром 10 апреля была критической из-за густого тумана. Кроме того, военный аэродром принимает самолеты раз в неделю, и довольно редко здесь появляются пассажирские лайнеры. В этот день аэродром должен был принять три рейса. Первым на аэродроме успешно приземлился Як-40 с группой польских журналистов. Следом за ним должен был сесть Ил-76 с сотрудниками охраны президента. Он летел на аэродром за полчаса до президентского борта. Однако после двух неудачных попыток Ил-76 развернулся и улетел в Москву. 
' 
' Третий борт с президентом Лехом Качиньским и польской делегацией упал в 1,2 км от взлетно-посадочной полосы. Томаш Петржак уверен, что катастрофа произошла при первой же попытке экипажа приземлиться. 
' 
' По мнению президентского летчика, причиной крушения стало то, что сотрудники военного аэродрома не закрыли его для полетов. «Были высказаны предложения не совершать здесь посадку. Но если аэропорт не уверен в способности принять самолет, он должен быть закрыт, — считает Томаш Петржак, — Но было сказано: «вы можете направиться в другой аэропорт». Была возможность выбора, и, естественно, пилот начал снижение, чтобы оценить свои возможности». 
' 
' Томаш Петржак полностью исключил версию о возможном давлении на пилота со стороны президента. «В нас специально воспитывают твердость, хладнокровие и спокойствие для трезвой оценки ситуации», — отметил бывший командир президентского авиаполка. 
' 
' У погибшего пилота остались жена и двое детей. Коллеги отзываются о нем как о доброжелательном и общительном человеке. По словам Петржака, они вместе с Аркадиушем Протасюком поступили на службу в 36-й специальный воздушный полк в 1997 году. Часто летали вместе на самолетах Як-40 и Ту-154. Во время службы в полку Протасюк был сначала вторым пилотом, а потом командиром экипажа на Як-40, после чего был штурманом на Ту-154, а затем стал командиром экипажа президентского борта. Его бывший коллега уверен, что летчик «знал самолет вдоль и поперек». 
' 
' Что касается самолета Ту-154, то пилоты авиаполка считали его самым надежным во всем президентском авиапарке и использовали на случай тяжелых и опасных маршрутов
' 
' http://news.rambler.ru/Russia/head/5977966/

Посылать уведомление об ответе:

[Индекс] [Посмотреть ветку] [Настройки] [DVDSpecial.ru]