' и Mivec там не помогают. И адаптация под Россию сделана через жопу,
' в итоге в поворотах кренится что аж очко жмется.
' Я даже про салон вообще молчу.
' хотелось бы узнать, по чему срёт?
' вариатор нормальный, нужно просто уметь ездить, а то, что он не позволяет стартануть с бробуксовкой, дак это только в плюс
Тупорылый там вариатор.По спекам быстрее фокуса, а реально машина начинает ехать только когда за 5000 оборотов.
Тормоза хватают очень быстро. Я за несколько поездок так и не смог
к ним приспособится.В Фокусе адаптации вообще не было - сел и поехал.
Кренится в поворотах очень сильно.Мне было просто не по себе.
Стабилизация есть только в самой дорогой комплектации.В других
ни за какие деньги.
Про салон-это притча во языцах. Че уж говорить эти пидоры даже подсветку
кнопки открывания стекол даже не сделали.
По салону в японском говне только цивик, всё остальное-хлам, и королла и м3,Ланс 10 вообще хуже некуда.
Скажу честно, я ездил на машине знакомого несколько раз-мне хватило.
' ну уж не стильнее он кренится, чем чпокус.
' если ты считаешь, что в фокусе салон лучше, чем в ланцере, то я дажеи не знаю, что сказать.... вернее знаю - они одинаковой степени говённости.
'
' А уж как эта машина с 4х4 будет ездить мне вообще не понятно.
' абсолютно нормаьно она ездит. и вариаторный ланцер на скорости порвёт фокус на ручке гарантированно.
Бу-га-га.
' Нахуя там полный привод? Для грязи? Помилуйте.
' Для сракерства?
' для сракерства полный привод при таких лошадях только помеха...
Вот и объясни мне зачем он 2-литровуму Ланцеру?
'
' Устриц ел если чё. Я этот Лансер вообще хотел купить, так что знаю о чем говорю.
' ты на нём долго ездил? или по прямой проехался?
2 тест-драйва и раз 5 у знакомого.Жалею только об одном. О 3-х бутылках
Текилы. Можно было бы и не просить, ничего нового я там для себя не открыл.
Или ты считаешь что нужно спецом месяц в прокате брать, а только потом судить?
