' я про все это говорил в срезе "подержанная". 200ткм автомат конечно проходит.
'
' А здесь пробег 87 тыс. У немцев среднегодовой от 20 до 40, два моих коллеги ездят на БМВ с пробегом ПОД 200, и АКПП - самое последнее, на что они жалуются
'
'
' ну я не спорю. за штуку этот вопрос решается. при цене носителя как правило в 10ку. 10% это много. сцепление поменять 200 грин как Ёж выше заметил.
'
' Это немало, согласен. Но и за ТО100 700-800 баксов тоже немало (Субарик)... Несмотря на высокую стоимость ремонта АКПП, через которую я прошел на моем первом автомате, уверенности в его превосходстве над РКПП у меня не убавилось
'
'
' автомат вообще вещь в себе. и мотор нормальный нужен, на эксплорере вопрос конечно решен с мощщой кардинально, а шмыкодявки всякие новые с кондеем, автоматом и мотором в 102лс. хм. хм..
'
' Ну, гм, потому и купил 190лыс
)'
' А у жены Сивик с моторчиком 1.5 114 лыс и с АКПП вполне бодрецки ездит
По меньшей мере со светофора от моего Аутбэка с мотором 2.5 (тоже АКПП) на полкорпуса-уорпус уезжала. С Аккордом, правда, сравнивать не пробовал '
'
' А.
