В среде людей хорошо искушенных в компьютерных, а даже скорее околоинтернетовских технологиях действительно типично гипертрофированое самомнение на этой базе. Думаю причина в частичном уходе таких персонажей из real life в виртуал и соответствующем искажении ценностей.
' так вот, почему-то считается незазорным приехать на сервис и сказать, че за ..., почему не работает или пороть какую-либо чушь про машину - это нормально, тк клиент ламер (даже если с пафосом) а работник профи. и этот фидорас должен вести себя соответсвенно. я не имею в виду случаи незнания правил языка и нежелания писать реферат.
100%.
Кстати ты не знаешь как у хонды сделаны изменяемые фазы газораспределения ?
Просто любопытно, а то читал тут статью в Performance Bikes про прототип мотора без распредвалов и кучи всего. С ровной характеристикой с 0 до 14к оборотов
Steed
'
' ну вот и проведи аналогию меж сисадмином-программистом и работником авто-сервиса. у них детальное знание.
'
' Макс вон мимоходом сказал про инжекторный двигатель. я не уверен (хотя может и ошибаюсь) что он понимает что это не просто тот же мотор с инжектором. а то, что у него куча датчиков, каждый из которых глючит по своему, а компьютера нет, который пальцем ткнул бы в неработающий прибор. соответсвенно диагностика инжекторного ДВС _намного_ сложнее карбюраторного. а если взять какой-н валвтроник бмвэшный?
'
' детальное знание двс это способность сделать все что угодно. починить, продиагностировать, собрать -разобрать.
