Архив форума "Клуб любителей DVD" с 2000 по 2014гг

Вам, любители Инфинити (+)

Автор: MAX
<imax_cinema@bk.ru>
Дата: 08.02.12, @15:48

В феврале 2012 года впервые на российском рынке стартуют продажи модели Infiniti c дизельным двигателем – Infiniti FX30.

Дизельная модификация роскошного кроссовера Infiniti FX оснащается двигателем V6 с объемом 3,0 литра (238 л.с.) и крутящим моментом 550 Нм, который сочетает соответствие строгим экологическим стандартам и впечатляющую мощность и динамичность. Максимальная скорость составляет 212 км/ч, разгон 0-100 км/ч за 8,3 сек. Расход топлива в смешанном цикле – 9,0 л/100 км, в загородном цикле - 7,8л/100км, причем запас хода по загородному циклу составляет 1100 км.
Cовершенный дизельный двигатель обеспечивает автомобилю превосходные спортивные качества. Главное в Infiniti – удовольствие от управления автомобилем, и особенный акцент на это сделан в комплектации Sport, которая теперь оснащается системой активного подруливания задних колес RAS. Все версии дизельной модификации FX комплектуются адаптивной 7-ступенчатой АКП, унаследованной от бензиновой версии FX, с подрулевыми переключателями передач.
В России Infiniti FX3O дизель доступен по цене от 2 590 000 рублей, а цены на бензиновые модификации FX 2012 модельного года стартуют с отметки 2 574 000 рублей.

Сообщения в ветке

Вам, любители Инфинити (+) -- MAX -- 08.02.12@15:48 (Чит.: 220)

238 сил с 3л дизеля - немного совсем(+) -- Jazzz -- 09.02.12@00:55 (Чит.: 114)

(шепотом) Только не говори об этом Денису! :) (-) -- menedzher -- 09.02.12@15:01 (Чит.: 106)

а чо шепотом!!??? НЕМНОГО!!!! МАААЛО! (-) -- DenisQ -- 09.02.12@18:15 (Чит.: 101)

Ты ничего не перепутал? У БМВ 305 сил с 4-литрового дизеля (+) -- MAX -- 09.02.12@01:04 (Чит.: 128)

У коллеги Х5 4.0Д, он меня убеждает, что там 3.0 и 2 турбины (+) -- Jazzz -- 09.02.12@01:10 (Чит.: 128)

Хех, и действительно! Не знал. (+) -- MAX -- 09.02.12@01:14 (Чит.: 126)

Это японцы (+) -- OshO -- 09.02.12@00:57 (Чит.: 117)

Дизель, думаю, реношный. (-) -- Jazzz -- 09.02.12@00:59 (Чит.: 106)

[с недоверием] У Рено есть легковой трехлитровый дизель??? (-) -- MAX -- 09.02.12@01:00 (Чит.: 100)

Сделали. У Ниссана по любому вряд ли хватит наработок: дизеля - конек европейцев? (-) -- Jazzz -- 09.02.12@01:07 (Чит.: 119)

А Патруль, Патф, Навара, NP300 - все с реношными дизелями что-ли? (-) -- MAX -- 09.02.12@01:08 (Чит.: 112)

Не стану спорить, бо не уверен, но + -- Jazzz -- 09.02.12@01:13 (Чит.: 130)

у патфа и навары более новые, чем у (+) -- Yuricon -- 09.02.12@01:21 (Чит.: 133)

Так они уже не дизеля что-ли? :-) (+) -- MAX -- 09.02.12@01:17 (Чит.: 136)

Ну не вершина моторостроения точно:-) (-) -- Jazzz -- 09.02.12@01:18 (Чит.: 106)

ты к вершине в наших условиях корм найди :)))(х) -- Yuricon -- 09.02.12@01:26 (Чит.: 122)

тот же коллега на дизеле 3.0 305лс ездит+ -- Jazzz -- 09.02.12@10:09 (Чит.: 142)

Выше без вопр знака (-) -- Jazzz -- 09.02.12@01:08 (Чит.: 105)

Не факт (-) -- OshO -- 09.02.12@01:00 (Чит.: 108)

говорят (с) гавно плучилось (+) -- DenisQ -- 08.02.12@19:20 (Чит.: 188)

Ну, плюсами можно сразу пренебречь :-) (-) -- MAX -- 08.02.12@20:08 (Чит.: 104)

Нахрен этот дизель всрался? (+) -- OshO -- 08.02.12@16:18 (Чит.: 186)

В Москве это иллюзия (+) -- Jazzz -- 08.02.12@22:56 (Чит.: 118)

От задач сильно зависит. Мне другое интересно (+) -- MAX -- 08.02.12@16:20 (Чит.: 192)

Оно понятно что сильно зависит (+) -- OshO -- 08.02.12@16:33 (Чит.: 160)

я так понял -- musha -- 08.02.12@18:12 (Чит.: 128)

RE: Оно понятно что сильно зависит (+) -- MAX -- 08.02.12@16:41 (Чит.: 156)

Ога (+) -- OshO -- 08.02.12@16:44 (Чит.: 155)

Я не знаю, что они лелеют (+) -- MAX -- 08.02.12@16:50 (Чит.: 148)

RE: Я не знаю, что они лелеют (+) -- OshO -- 08.02.12@16:56 (Чит.: 142)

А зачем с канистрами, если можно без них? (+) -- MAX -- 08.02.12@17:00 (Чит.: 144)

Обещанное бонус-фото (+) -- MAX -- 08.02.12@20:04 (Чит.: 158)

RE: -- vovman -- 08.02.12@23:59 (Чит.: 121)

На фотографии? Это не моя машина (+) -- MAX -- 09.02.12@00:01 (Чит.: 133)

Потрясен, что бывает такой расход.((-) -- vovman -- 09.02.12@00:13 (Чит.: 102)

Анатолий написал честно: это вымученный результат (+) -- Yuricon -- 09.02.12@00:21 (Чит.: 115)

5.4 - не вымученный. Реальный по пробегу на 1500 км. (-) -- MAX -- 09.02.12@00:25 (Чит.: 97)

я про тот, что на картинке (+) -- Yuricon -- 09.02.12@00:30 (Чит.: 128)

О да! Но за бортом было +11. Это важно! (-) -- MAX -- 09.02.12@00:31 (Чит.: 118)

На Мериве 1,3тд 4 чел + 3 чемод по Европе было и то 5,7 ;)).((-) -- Jazzz -- 09.02.12@00:17 (Чит.: 104)

все верно! Вот новая 3 БМВ F30 -- карен малхасян -- 09.02.12@01:58 (Чит.: 119)

Не нужно сильно верить ТТХ. Эти результаты получены в вакууме (-) -- MAX -- 09.02.12@11:55 (Чит.: 93)

Я не умею пользоваться фотошопом (-) -- MAX -- 09.02.12@00:26 (Чит.: 110)

Я разве тебя заподозрил во лжи?;) я восхитился ;) (-) -- Jazzz -- 09.02.12@00:28 (Чит.: 89)

Так почем и где заправляешься? Я ответ-то знаю, но хочу удостовериться (-) -- MAX -- 09.02.12@00:29 (Чит.: 106)

Написал ниже. Лукойл, ВР, изредка Роснефть (-) -- Jazzz -- 09.02.12@00:34 (Чит.: 101)

Да я прочел уже. Понятно. Предположил, что BP онли (+) -- MAX -- 09.02.12@00:36 (Чит.: 132)

Уже есть. До недавнего времени только Лукойл пользовал (+) -- Jazzz -- 09.02.12@00:38 (Чит.: 118)

Ну, может хоть с ультрамегасупер дизелем совесть имеют? (-) -- MAX -- 09.02.12@00:40 (Чит.: 93)

1.8 т или 1.4 т ? - -- карен малхасян -- 08.02.12@20:51 (Чит.: 113)

2.0 TDI :-) (-) -- MAX -- 08.02.12@21:23 (Чит.: 112)

Кстати, вот отличное сравнение к разговору выше (+) -- MAX -- 08.02.12@21:35 (Чит.: 123)

НУ вот я ж говорю (+) -- OshO -- 08.02.12@17:04 (Чит.: 145)

Интересно, тебя кто-то с дизелем обидел?+) -- Jazzz -- 08.02.12@23:03 (Чит.: 114)

И еще вопрос про РРС диз (+) -- OshO -- 09.02.12@00:38 (Чит.: 104)

Была такая проблема, холоднее -20 на трассе(+) -- Jazzz -- 09.02.12@00:42 (Чит.: 118)

Да, Лэндроверы (кроме Дефа, понятно) вообще любят периодический ресет. Особенно на морозе :-) (-) -- MAX -- 09.02.12@00:44 (Чит.: 99)

Я не ресетюсь :) (-) -- OshO -- 09.02.12@00:46 (Чит.: 112)

Миф это, толь. Устаревший миф :-) (-) -- Jazzz -- 09.02.12@00:46 (Чит.: 109)

Возможно, что за два года что-то изменилось (+) -- MAX -- 09.02.12@00:49 (Чит.: 116)

И на солнце бывают пятна. Мы же говорим не о частностях, а о тенденциях (-) -- Jazzz -- 09.02.12@00:52 (Чит.: 106)

А тенденции - чем проще, тем проще (+) -- MAX -- 09.02.12@00:55 (Чит.: 123)

До опр пределов все же. Без камер - да.(-) -- Jazzz -- 09.02.12@00:58 (Чит.: 116)

Так гирлянда эта - она же ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО от лишнего ума! (-) -- MAX -- 09.02.12@00:59 (Чит.: 94)

слушай, ведровер - ОСТРОВНАЯ машина. Со своими нюансами :)) -- Jazzz -- 09.02.12@10:12 (Чит.: 101)

Ну, не стоит обобщать. У ведровера пока еще есть Деф. Это очень хорошая машина с минимумом зауми (-) -- MAX -- 09.02.12@12:01 (Чит.: 93)

при всем уважении - это не машина для города (+) -- Jazzz -- 09.02.12@13:03 (Чит.: 105)

Я разве сказал, что это машина для города? Где? (+) -- MAX -- 09.02.12@13:05 (Чит.: 103)

Толь, ну мы начинаем какую-то беседу ниачом (+) -- Jazzz -- 09.02.12@13:16 (Чит.: 106)

Я исключительно срефлексировал на применение термина "машина для города" (+) -- MAX -- 09.02.12@13:23 (Чит.: 119)

ладно, я выхожу из дискуссии (+) -- Jazzz -- 09.02.12@13:39 (Чит.: 126)

Вот тебе за это бонус-фото с пруфлинком (+) -- MAX -- 09.02.12@15:18 (Чит.: 101)

Т.е. победили. Оч хорошо :) (-) -- OshO -- 09.02.12@00:44 (Чит.: 105)

Насмотрелся на знакомого (+) -- OshO -- 09.02.12@00:01 (Чит.: 120)

Такое и с бензином может быть (+) -- Jazzz -- 09.02.12@00:13 (Чит.: 116)

RE: Такое и с бензином может быть (+) -- OshO -- 09.02.12@00:19 (Чит.: 121)

Не читайте за завтраком интернет. Он - зло. (+) -- Jazzz -- 09.02.12@00:26 (Чит.: 118)

RE: Не читайте за завтраком интернет. Он - зло. (+) -- OshO -- 09.02.12@00:31 (Чит.: 106)

На всех совр дизелях, поставляемых сюда официально, стоят догревалки+) -- Jazzz -- 09.02.12@00:36 (Чит.: 108)

RE: На всех совр дизелях, поставляемых сюда официально, стоят догревалки+) -- OshO -- 09.02.12@00:45 (Чит.: 130)

Вольво тож ставит (у друга ХС70 D5) (-) -- Jazzz -- 09.02.12@00:47 (Чит.: 102)

вебаста греет блок - зачем дизелю горячий блок? (+) -- Yuricon -- 09.02.12@00:38 (Чит.: 125)

Не, там речь про прогрев салона. А с этим вебаста решает (-) -- MAX -- 09.02.12@00:39 (Чит.: 125)

безуловно. Когда вместо окаменелостей в её камеру поступает жидкая солярка (+) -- Yuricon -- 09.02.12@00:43 (Чит.: 114)

Ну... эта... это ведь совсем другая проблема! (+) -- MAX -- 09.02.12@00:45 (Чит.: 120)

RE: Насмотрелся на знакомого (+) -- MAX -- 09.02.12@00:03 (Чит.: 116)

RE: Насмотрелся на знакомого (+) -- OshO -- 09.02.12@00:07 (Чит.: 113)

ну-ну (х) -- Yuricon -- 09.02.12@00:22 (Чит.: 107)

Вы что-то знаете Юрий ? :) (+) -- OshO -- 09.02.12@00:32 (Чит.: 115)

давно и дофига (+) -- Yuricon -- 09.02.12@00:36 (Чит.: 124)

RE: давно и дофига (+) -- OshO -- 09.02.12@00:39 (Чит.: 109)

Рецепт очень и очень прост, я бы сказал - тривиален (+) -- Yuricon -- 09.02.12@00:47 (Чит.: 123)

RE: Рецепт очень и очень прост, я бы сказал - тривиален (+) -- OshO -- 09.02.12@00:51 (Чит.: 130)

Так эта... (+) -- MAX -- 09.02.12@00:57 (Чит.: 144)

ыыы. (+) -- Yuricon -- 09.02.12@01:06 (Чит.: 110)

Млин, что же мне делать?!!! (+) -- Jazzz -- 09.02.12@00:51 (Чит.: 113)

Дай угадаю: гараж? (х) -- Yuricon -- 09.02.12@00:53 (Чит.: 105)

Выше(или ниже) писал - холодный гараж, то есть навес (-) -- Jazzz -- 09.02.12@00:57 (Чит.: 107)

От ветра как-нибудь да защищает? (+) -- Yuricon -- 09.02.12@01:03 (Чит.: 125)

Ракушка спасет тебя ;) бензинки просто на улице стоят (-) -- Jazzz -- 09.02.12@01:05 (Чит.: 105)

Увы, в имеющуюся ракушку я не помещаюсь :)(+) -- Yuricon -- 09.02.12@01:09 (Чит.: 129)

;) блажен, кто верует. Никого ни в чем не убеждаю (-) -- Jazzz -- 09.02.12@01:22 (Чит.: 102)

Алаверды!!! Все эти мудацкие беседы о том, у кого как (+) -- Yuricon -- 09.02.12@01:24 (Чит.: 108)

В целом правильная тактика. Про ВР - чушь (+) -- Jazzz -- 09.02.12@00:14 (Чит.: 108)

RE: В целом правильная тактика. Про ВР - чушь (+) -- OshO -- 09.02.12@00:20 (Чит.: 117)

заправляюсь на ВР лет -цать (+) -- Jazzz -- 09.02.12@10:21 (Чит.: 113)

RE: заправляюсь на ВР лет -цать (+) -- OshO -- 09.02.12@10:43 (Чит.: 98)

о5 25... (+) -- Jazzz -- 09.02.12@10:54 (Чит.: 118)

Вопрос вдогонку (+) -- OshO -- 09.02.12@11:47 (Чит.: 105)

новая компания. как Магистраль или Коримос в свое время (-) -- Jazzz -- 09.02.12@13:08 (Чит.: 111)

От оно чо (+) -- OshO -- 09.02.12@11:24 (Чит.: 104)

RE: От оно чо (+) -- Yuricon -- 09.02.12@11:53 (Чит.: 109)

RE: От оно чо (+) -- OshO -- 09.02.12@11:56 (Чит.: 97)

RE: От оно чо (+) -- Yuricon -- 09.02.12@12:06 (Чит.: 103)

RE: От оно чо (+) -- OshO -- 09.02.12@12:08 (Чит.: 97)

Выше минус (-) -- Jazzz -- 09.02.12@00:20 (Чит.: 107)

Послушаем теперь Джазза. (-) -- MAX -- 09.02.12@00:10 (Чит.: 101)

Думаю, дизель как таковой (железка) совершенно ни при чем (+) -- MAX -- 08.02.12@23:59 (Чит.: 112)

Ты меня спросил? Не помню... Лукойл и ВР. (-) -- Jazzz -- 09.02.12@00:30 (Чит.: 94)

Ну а кому реплай был? :-) (-) -- MAX -- 09.02.12@00:30 (Чит.: 113)

Ответ на сообщение

Ваше имя:

Пароль:

Ваш e-mail:

Тема:

Текст сообщения:

' В феврале 2012 года впервые на российском рынке стартуют продажи модели Infiniti c дизельным двигателем – Infiniti FX30. ' ' Дизельная модификация роскошного кроссовера Infiniti FX оснащается двигателем V6 с объемом 3,0 литра (238 л.с.) и крутящим моментом 550 Нм, который сочетает соответствие строгим экологическим стандартам и впечатляющую мощность и динамичность. Максимальная скорость составляет 212 км/ч, разгон 0-100 км/ч за 8,3 сек. Расход топлива в смешанном цикле – 9,0 л/100 км, в загородном цикле - 7,8л/100км, причем запас хода по загородному циклу составляет 1100 км. ' Cовершенный дизельный двигатель обеспечивает автомобилю превосходные спортивные качества. Главное в Infiniti – удовольствие от управления автомобилем, и особенный акцент на это сделан в комплектации Sport, которая теперь оснащается системой активного подруливания задних колес RAS. Все версии дизельной модификации FX комплектуются адаптивной 7-ступенчатой АКП, унаследованной от бензиновой версии FX, с подрулевыми переключателями передач. ' В России Infiniti FX3O дизель доступен по цене от 2 590 000 рублей, а цены на бензиновые модификации FX 2012 модельного года стартуют с отметки 2 574 000 рублей.

Посылать уведомление об ответе:

[Индекс] [Посмотреть ветку] [Настройки] [DVDSpecial.ru]