Архив форума "Клуб любителей DVD" с 2000 по 2014гг

ну что можно сказать.

Автор: musha
Дата: 22.06.11, @14:12

' http://saint-autere.livejournal.com/2111.html

налет 18370 часов - маленький. по меркам западного авиапрома самолет практически новый. у трансаэро 747е летают с налетом от 40 до 50т часов.
этот налет сделан за 20 лет, те менее 1000 в год в среднем, менее 100 часов в месяц. это очень маленький налет. те они или использовался неэффективно, или часто и долго стоял изза неисправностей. у живых самолетов такого класса налет 350 и больше часов в месяц.

еще у нас одна структура и выдает сертификаты и расследует происшествия и ко всему прочему она никому не подотчетна - МАП. родственники (сын или дочка) главы МАП женат-муж главы трансаэро. поэтому трансаэро всегда имело нефуевые привилегии.

Сообщения в ветке

Интересно, Ту-134/154 запретят к полетам... -- Spear -- 21.06.11@09:41 (Чит.: 402)

Некоторое время назад на выставке (+) -- VSK -- 21.06.11@18:12 (Чит.: 345)

ну это из серии -- musha -- 21.06.11@19:12 (Чит.: 324)

Земля пухом. :( -- карен малхасян -- 21.06.11@16:11 (Чит.: 336)

Да вообще кошмар! (+) -- MAX -- 21.06.11@16:18 (Чит.: 371)

одна дочь -- musha -- 21.06.11@17:00 (Чит.: 347)

Ну и наверх вынесу, вдруг кто не прочтет - про самые надежные -- Spear -- 21.06.11@15:38 (Чит.: 373)

RE: Ну и наверх вынесу, вдруг кто не прочтет - про самые надежные -- Sergio -- 21.06.11@17:37 (Чит.: 411)
кстати, стас, вот все вокруг дураки кругом? (+) -- fighter125 -- 21.06.11@16:34 (Чит.: 367)

134 и 154 -- musha -- 21.06.11@17:12 (Чит.: 340)
конечно все в деньги упирается -- Spear -- 21.06.11@16:38 (Чит.: 348)

по ящику спросили пилота который летал на этом-же самом самолете (+) -- John Smith -- 22.06.11@10:28 (Чит.: 285)
вот, кстати, у МД-80/82 такая-же схема. они то-же уёбищные? (-) -- fighter125 -- 21.06.11@16:44 (Чит.: 301)

RE: вот, кстати, у МД-80/82 такая-же схема. они то-же уёбищные? (-) -- Spear -- 21.06.11@16:46 (Чит.: 324)

насчет шага влево/вправо это ты зря (+) -- mr.PK -- 21.06.11@16:41 (Чит.: 311)

Какой "этот"? (-) -- MAX -- 21.06.11@16:35 (Чит.: 286)

разбившийся в карелии (+) -- fighter125 -- 21.06.11@16:39 (Чит.: 324)

Разве? Вроде бы обычный рейс - нет? (-) -- MAX -- 21.06.11@16:52 (Чит.: 271)

судя по списку пассажиров - да. (+) -- fighter125 -- 21.06.11@16:55 (Чит.: 307)

Почему не летают??? В Питер тоже только ВИПы летают? (+) -- MAX -- 21.06.11@17:00 (Чит.: 313)

вип в данном случае фигура речи (+) -- Yuricon -- 21.06.11@19:24 (Чит.: 298)

Гугл знает все и даже больше (+) -- MAX -- 21.06.11@19:44 (Чит.: 292)

Дочитал до конца - Бомбардье вчера вообще не полетел (-) -- MAX -- 21.06.11@19:46 (Чит.: 253)

То есть, чистая регулярка (-) -- MAX -- 21.06.11@19:46 (Чит.: 259)

А Бомбардье ничо так - красив! (+) -- MAX -- 21.06.11@19:50 (Чит.: 300)

так вот и говорят (говорят!) то CRJ заменили тушкой (+) -- Yuricon -- 21.06.11@20:14 (Чит.: 300)

у крж -- musha -- 21.06.11@22:09 (Чит.: 297)

опытные люди сказали (+) -- Yuricon -- 21.06.11@22:22 (Чит.: 287)

Другие опятные люди сказали, что (+) -- MAX -- 21.06.11@22:52 (Чит.: 316)

ксати, а бомбардье есть и турбовинтовые, если чё, а не только CRJ (-) -- fighter125 -- 22.06.11@11:56 (Чит.: 260)

B че? Это чему кстати? :-) (-) -- MAX -- 22.06.11@12:03 (Чит.: 256)

может до петрозаводска не CRJ летает :-) (-) -- fighter125 -- 22.06.11@12:15 (Чит.: 272)

АК злобно врет в расписании? Все может быть :-) (-) -- MAX -- 22.06.11@12:16 (Чит.: 244)

у мелких компаний -- musha -- 21.06.11@22:51 (Чит.: 297)

Говорят? А НА САМОМ ДЕЛЕ летел Айрбас 320? (-) -- MAX -- 21.06.11@20:30 (Чит.: 273)

плять. Летает себе на регулярном рейсе CRJ (+) -- Yuricon -- 21.06.11@20:52 (Чит.: 302)

естественно нет -- Spear -- 21.06.11@16:42 (Чит.: 317)

вот данные по самолетам -- Andis -- 21.06.11@16:25 (Чит.: 356)

чо-то я тут с процентами напутал..:) -- Andis -- 21.06.11@18:02 (Чит.: 289)
RE: А по эйрбасам и боенгам нет у тебя хотя бы аналогичных данных? (+) -- Клёпа -- 21.06.11@16:27 (Чит.: 287)

есть -- Andis -- 21.06.11@16:35 (Чит.: 318)

еще -- Andis -- 21.06.11@16:47 (Чит.: 312)

340 и 380 не падали. -- musha -- 21.06.11@17:07 (Чит.: 298)

на 340 и 380 - жертв нет.. -- Andis -- 21.06.11@17:28 (Чит.: 288)

погоди, А380 уже 60 штук наклепали? (+) -- fighter125 -- 21.06.11@16:50 (Чит.: 317)

я не писал что разбились.. -- Andis -- 21.06.11@17:22 (Чит.: 278)
разбились 2 330, 340 и 380 не падали (-) -- musha -- 21.06.11@17:08 (Чит.: 279)

вывод: А380 - уёбищное говно! :) (-) -- fighter125 -- 21.06.11@16:48 (Чит.: 277)

Бассейн-убийца!!! (-) -- Lelik -- 21.06.11@16:50 (Чит.: 273)

RE: есть -- Клёпа -- 21.06.11@16:41 (Чит.: 304)

а320 -- musha -- 21.06.11@17:06 (Чит.: 298)

т е муша аболсютно прав, боинги свыше 737 ок, а а320 вообще мега (-) -- Spear -- 21.06.11@16:39 (Чит.: 297)

аварийность -- musha -- 21.06.11@17:05 (Чит.: 309)

Ту-134 именно старый. Потому не соответствует современным (+) -- MAX -- 21.06.11@17:09 (Чит.: 299)

да, -- musha -- 21.06.11@17:13 (Чит.: 287)

RE: Вбросил опять? Давно не брали в руки шашки? ;-) -- Клёпа -- 21.06.11@15:49 (Чит.: 332)

ты про надежный ту 134 где прочитал? сам вбрасываешь непонятно что (-) -- Spear -- 21.06.11@15:53 (Чит.: 290)

RE: Ну что мы сейчас, курс школьной математики и статистики проходить заново будем с тобой? (+) -- Клёпа -- 21.06.11@16:12 (Чит.: 316)

даже не один -- musha -- 21.06.11@17:19 (Чит.: 300)

Могу ошибаться, но вроде как 86 вообще ни разу не падал (-) -- MAX -- 21.06.11@22:58 (Чит.: 256)

падал, -- musha -- 21.06.11@23:19 (Чит.: 286)

2 стюардессы остались живы а не одна.. -- Andis -- 22.06.11@10:32 (Чит.: 270)

RE: 2 стюардессы остались живы а не одна.. -- mr.PK -- 22.06.11@11:36 (Чит.: 311)

ну да -- Andis -- 22.06.11@12:18 (Чит.: 311)

а вот что пишет дочка штурмана (+) -- mr.PK -- 22.06.11@12:38 (Чит.: 288)

ну что можно сказать. -- musha -- 22.06.11@14:12 (Чит.: 293)

вот-вот -- Spear -- 21.06.11@17:21 (Чит.: 303)

Такое впечатление, что у тебя (+) -- MAX -- 21.06.11@22:59 (Чит.: 269)
RE: вот-вот -- Клёпа -- 21.06.11@17:29 (Чит.: 304)

RE: Ну что мы сейчас, курс школьной математики и статистики проходить заново будем с тобой? (+) -- Spear -- 21.06.11@16:32 (Чит.: 297)

RE: [смотрит грустно и в тоже время с недоумением] (+) -- Клёпа -- 21.06.11@16:36 (Чит.: 310)

RE: [смотрит грустно и в тоже время с недоумением] (+) -- Spear -- 21.06.11@16:40 (Чит.: 290)

RE: [смотрит грустно и в тоже время с недоумением] (+) -- Spear -- 21.06.11@16:45 (Чит.: 292)

RE: [смотрит грустно и в тоже время с недоумением] (+) -- Клёпа -- 21.06.11@17:27 (Чит.: 288)

RE: Но с другой стороны без твоих вбросов (+) -- Клёпа -- 21.06.11@17:34 (Чит.: 298)

Статистику, как и тервер, в школе не проходят :-) (-) -- MAX -- 21.06.11@16:19 (Чит.: 275)

RE: А вышку Стас в кино прогулял ;-)))) (-) -- Клёпа -- 21.06.11@16:23 (Чит.: 278)

стоп стоп.. -- Andis -- 21.06.11@15:45 (Чит.: 316)

слово пропустил - 79% погибших в авикатострофах - могибли на тушках (4458 чел из 5637) (-) -- Spear -- 21.06.11@15:52 (Чит.: 271)
гы-гы... (+) -- fighter125 -- 21.06.11@15:48 (Чит.: 319)

RE: гы-гы... (+) -- Spear -- 21.06.11@15:52 (Чит.: 329)

я ведь про штаты написал (+) -- fighter125 -- 21.06.11@15:59 (Чит.: 293)

ну если так считать.. то самый опасный самолет 767 -- Andis -- 21.06.11@15:47 (Чит.: 332)

как не считай, тушка - это летающий трамвай-убийца -- Spear -- 21.06.11@15:57 (Чит.: 314)

RE: как не считай, тушка - это летающий трамвай-убийца -- Клёпа -- 21.06.11@16:22 (Чит.: 294)
ан2 разве магистральный? (+) -- commando -- 21.06.11@16:18 (Чит.: 284)
кстати данные что ты привел -- Andis -- 21.06.11@16:05 (Чит.: 311)

верно, глюк -- Spear -- 21.06.11@16:14 (Чит.: 295)

RE: верно, глюк (+) -- commando -- 21.06.11@16:20 (Чит.: 279)

ан2 около 30 тысяч (-) -- Andis -- 21.06.11@16:26 (Чит.: 274)

опс ) (+) -- commando -- 21.06.11@16:33 (Чит.: 289)

у меня другие данные немного -- Andis -- 21.06.11@16:38 (Чит.: 298)
ну вот, и из 16700 разбилось 366 -- Spear -- 21.06.11@16:34 (Чит.: 295)

всем эксплуатирующимся тушкам уже сколько десятков лет? (+) -- fighter125 -- 21.06.11@16:01 (Чит.: 275)

во! опередил (-) -- mr.PK -- 21.06.11@15:50 (Чит.: 261)

А какой процент -- Lelik -- 21.06.11@15:44 (Чит.: 309)

меньше 15% -- Spear -- 21.06.11@15:51 (Чит.: 314)

Не, ну давай серьёзно -- Lelik -- 21.06.11@16:18 (Чит.: 311)

Кстати (+) -- MAX -- 21.06.11@16:21 (Чит.: 306)

Понятно, что за наш счёт (+) -- Lelik -- 21.06.11@16:26 (Чит.: 316)

ох ловкач! (+) -- fighter125 -- 21.06.11@15:53 (Чит.: 345)

RE: ох ловкач! (+) -- Spear -- 21.06.11@15:54 (Чит.: 297)

данные по ан-2 :) -- Andis -- 21.06.11@16:06 (Чит.: 302)
сельхозавиацию тоже туда же? )) (-) -- mr.PK -- 21.06.11@16:06 (Чит.: 263)
RE: ох ловкач! (+) -- fighter125 -- 21.06.11@15:56 (Чит.: 300)
Надо к пассажировместимости приводить (-) -- MAX -- 21.06.11@15:56 (Чит.: 285)

а чего вы правда к самолётам-то (+) -- Yuricon -- 21.06.11@16:13 (Чит.: 310)

Я до...лся??? Тебе показалось (+) -- MAX -- 21.06.11@16:24 (Чит.: 283)

Да не ты один - вон какая борода и всё про самолёты (+) -- Yuricon -- 21.06.11@16:25 (Чит.: 273)

Этот вопрос нужно адресовать автору топика. (+) -- MAX -- 21.06.11@16:26 (Чит.: 307)

RE: Этот вопрос нужно адресовать автору топика. (+) -- Борис -- 21.06.11@16:35 (Чит.: 300)

а в советские времена? (-) -- mr.PK -- 21.06.11@15:52 (Чит.: 292)

не могу найти данные -- Spear -- 21.06.11@15:53 (Чит.: 294)

RE: не могу найти данные -- mr.PK -- 21.06.11@16:10 (Чит.: 279)

Летайте поездами РЖД (-) -- mr.PK -- 21.06.11@13:13 (Чит.: 276)

а чо? сапсан - отличная вещь! (вот бы по всей стране пустить таких сапсанов (-) -- John Smith -- 21.06.11@13:27 (Чит.: 289)

и обнести для начала забором (+) -- mr.PK -- 21.06.11@13:41 (Чит.: 323)

но справедливости ради я бы на 134 не полетел бы уже :) -- Andis -- 21.06.11@12:27 (Чит.: 312)

Последний раз летел 134-м в 2008 из Сургута (+) -- MAX -- 21.06.11@13:08 (Чит.: 330)

RE: Последний раз летел 134-м в 2008 из Сургута (+) -- Борис -- 21.06.11@13:33 (Чит.: 331)

там цимес -- musha -- 21.06.11@12:30 (Чит.: 295)
а есть выбор? из Москвы в Петрозаводск? (-) -- John Smith -- 21.06.11@12:29 (Чит.: 238)

Есть. Поезд, машина. Чай не в Петропавловск-Камчатский :-) (-) -- MAX -- 21.06.11@12:30 (Чит.: 256)

Из той же оперы, что и летать в Питер (+) -- Yuricon -- 21.06.11@15:49 (Чит.: 288)
а вот до меня нет выбора (+) -- John Smith -- 21.06.11@12:34 (Чит.: 314)

у меня знакомый в Ульяновск на таком вот летал: -- Andis -- 21.06.11@12:40 (Чит.: 353)

RE: у меня знакомый в Ульяновск на таком вот летал: -- Tonni -- 21.06.11@12:52 (Чит.: 330)

ну да, у нас все плохо..старая твоя песня.. -- Andis -- 21.06.11@12:12 (Чит.: 298)

Андис, ты сам уже на незаданный вопрос ответил -- Spear -- 21.06.11@15:38 (Чит.: 292)

если бы не эти сраные тушки -- Spear -- 21.06.11@15:41 (Чит.: 306)

Я что-то пропустил? (+) -- VSK -- 21.06.11@12:20 (Чит.: 297)

еще один :) (-) -- Andis -- 21.06.11@12:21 (Чит.: 246)

Я третьего дня (+) -- VSK -- 21.06.11@12:28 (Чит.: 302)

Представляю каково тем троим опоздавшим -- Nash -- 21.06.11@10:45 (Чит.: 327)

RE: Представляю каково тем троим опоздавшим -- Борис -- 21.06.11@11:10 (Чит.: 333)

Он в книге рекордов как самый надежный -- Nash -- 21.06.11@10:44 (Чит.: 301)
RE: Вообще-то, они считаются одними из самых надежных в мире. -- Клёпа -- 21.06.11@10:40 (Чит.: 329)

самый -- musha -- 21.06.11@12:33 (Чит.: 324)

RE: Ага (+) -- Клёпа -- 21.06.11@16:14 (Чит.: 306)

все еще ржет -- musha -- 21.06.11@23:25 (Чит.: 300)

RE: Да ушел он давно. Дальше читать не стал :-))) -- Клёпа -- 22.06.11@09:02 (Чит.: 270)

так 96ых то всего 14.. -- Andis -- 21.06.11@12:43 (Чит.: 333)

да -- musha -- 21.06.11@12:45 (Чит.: 343)

ага.. 747 металоломных накупили -- Andis -- 21.06.11@12:47 (Чит.: 330)

И, тем не менее, взлетал? (+) -- MAX -- 21.06.11@13:06 (Чит.: 305)

Ничего в этом деле не понимаю (+) -- VSK -- 21.06.11@10:02 (Чит.: 329)
запретят ли к полетам наших пелотов? вот правильный вопрос. (-) -- John Smith -- 21.06.11@09:50 (Чит.: 263)

+1600000!!!!! Зришь в корень! (-) -- MAX -- 21.06.11@11:55 (Чит.: 274)

а чё уже пилота крайним назначили? быстро :)(+) -- Yuricon -- 21.06.11@16:20 (Чит.: 304)

факты так говорят (+) -- John Smith -- 22.06.11@07:27 (Чит.: 288)

134х падает жуть? Ну ты дал (+) -- Yuricon -- 21.06.11@09:46 (Чит.: 346)

две? -- Andis -- 21.06.11@12:14 (Чит.: 310)

там указано сколько из-за неисправности самолета? (-) -- John Smith -- 21.06.11@12:19 (Чит.: 251)

нате подробности -- Andis -- 21.06.11@12:20 (Чит.: 287)

Похоже гидравлика шасси и шины у него не того (3 случая) (+) -- John Smith -- 21.06.11@12:24 (Чит.: 279)

чел -- musha -- 21.06.11@12:34 (Чит.: 320)

RE: 134х падает жуть? Ну ты дал (+) -- Борис -- 21.06.11@11:06 (Чит.: 311)

RE: 134х падает жуть? Ну ты дал (+) -- Spear -- 21.06.11@14:17 (Чит.: 343)

Стас, у тебя проблема больших чисел (+) -- Борис -- 21.06.11@15:23 (Чит.: 323)

Борис -- Spear -- 21.06.11@15:37 (Чит.: 308)

RE: Борис -- fighter125 -- 21.06.11@15:44 (Чит.: 302)

слово пропустил - 79% погибших в авикатострофах - могибли на тушках (4458 чел из 5637) (-) -- Spear -- 21.06.11@15:45 (Чит.: 294)

посмотри туже вики про boeing 747 (+) -- John Smith -- 21.06.11@14:36 (Чит.: 354)

RE: посмотри туже вики про boeing 747 (+) -- Spear -- 21.06.11@15:02 (Чит.: 326)

и вместимость (-) -- mr.PK -- 21.06.11@15:06 (Чит.: 260)

И найти таки цифры (+) -- MAX -- 21.06.11@15:18 (Чит.: 314)

Посылать уведомление об ответе:

[Индекс] [Посмотреть ветку] [Настройки] [DVDSpecial.ru]