| |
' ======= Конечно, нет. Именно по причине цены доставки. Интернет в моем посте во многом обобщение - гипермаркеты (самообслуживания) тоже подойдут. В салонах первое что делаю - посылаю на хуй вопрошающего "Чем я могу Вам помочь".
Тут - консенсус
'
' ======== Я делаю проще (психологически проще) - воспринимаю цену как единую (объявленную + доставку). Технически, конечно, это сложнее
Надо выяснить а) действительное наличие б) действительную цену
Это бывает не за один и даже три звонка (если вообще телефоны отвечают)
Всё чаще и чаще реальная цена с доставкой = или выше цены в магазине (который борется с издержками)
Кроме того, вопрос с проверками и белой гарантией
Пылесос вот так купить можно.
Фотоаппарат - уже стрёмно.
' Относительно всего, что ему (производителю) кажется важным
'
' ======== Юр, здесь cложно все. Предварительно с производителем подобные тесты не согласовываются - ты в курсе. А значит, чего бы там "профессионал" не налепил - это пойдет в печать. Что дальше? Производитель имеет право по факту грубо возбухнуть, топать ногами, брызгать слюной и..... и ничего! Потому как не самый сильный производитель Крайслер больше заинтересован в авторитетном на весь мир журнале, чем журнал в нем. Журналу глубоко насрать, если в нем не будет тестов Chrysler, Dodge и Jeep. И ничего здесь поделать нельзя. Вопрос то совсем в другом - вопрос в добросовестности и профессионализме автора (которая никак не зависит от ретивости производителя).
Толя, есть три типа рекламодателей:
а) которые себя блюдут (вычитывают и согласовывают текст, дают пресс-релизы, справки и консультации)
б) которым всё похеру - пока текст не напечатан (а дальше скандал)
в) которым вообще всё похеру.
Если ещё и в журнале политика - "кото кому нужнее", то получается, что четателя с рекламодателем (и тот, и другой платят деньги) за субъектов никто не считает. Это беспесды приятно, чорт побери.
|
О смешном и грустном (+) -- Yuricon -- 12.10.08@12:49 (Чит.: 461)