Архив форума "Клуб любителей DVD" с 2000 по 2014гг

Михаил (+)

Автор: Филипп
<jazz@df.ru>
Дата: 29.07.03, @16:37

Когда профессиональные велосипедисты говорят о его меньшей устойчивости -мне достаточно.

Если тебе нужна физика - я электронщик, поэтому сходу ответить не смогу. Нужно - найду инфу. Хотя любой из вас с тем же успехом найдет эту инфу в сети.

Ты можешь объяснить физически почему в микроволновке продукты греются? Но ты знаешь, что они там греются... тебе этого достаточно. В велотусовке устойчивое мнение, что гибрид - достаточно тупиковая ветка. Потому что он лишился устойчивости MTB, но скорости дорожного велосипеда не приобрел...

RELAXED GEOMETRY: A bicycle geometry that emphasizes comfort and
stability, achieved by such features as: a smaller head-tube and seat-
tube angle (measured from the horizontal), ample trail, and extra
clearance between the wheels and the frame.

Геометрия отвечает за стабильность и комфорт. У MTB и Гибрида разные углы рулевой колонки и подседельной трубы, разный клиренс. След. наверняка разная стабильность и комфорт. И физику строй дальше сам...

Сообщения в ветке

Апельсин, я готов в Карелию на веле поехать... (+) -- Филипп -- 29.07.03@11:40 (Чит.: 208)

можно подумать (+) -- АпельСин -- 29.07.03@11:59 (Чит.: 188)

RE: можно подумать (+) -- Филипп -- 29.07.03@12:24 (Чит.: 197)

Ну, это смотря какая пересечёнка и какие цели катания (+) -- Ketzal -- 29.07.03@13:33 (Чит.: 202)
RE: Под горку... (+) -- Yegi -- 29.07.03@12:33 (Чит.: 181)

нет, всё нормально на гравийной обочине (+) -- Ketzal -- 29.07.03@13:38 (Чит.: 173)
Немного все не так (+) -- Филипп -- 29.07.03@12:38 (Чит.: 143)

RE: Я новых великов не щупал (+) -- Yegi -- 29.07.03@12:44 (Чит.: 158)

Маловата скорость для шоссейника (+) -- Ketzal -- 29.07.03@13:42 (Чит.: 168)

RE: Дмитрий, я говорю про (+) -- Yegi -- 29.07.03@13:47 (Чит.: 156)

Да как тебе сказать... (+) -- Ketzal -- 29.07.03@13:53 (Чит.: 147)

RE: Шоссейные скорости (+) -- Yegi -- 29.07.03@18:22 (Чит.: 127)

RE: Я новых великов не щупал (+) -- Филипп -- 29.07.03@12:49 (Чит.: 198)

RE: Я гонялся в конце семидесятых, начале восьмидесятых(+) -- Yegi -- 29.07.03@13:16 (Чит.: 148)

А чсто ты иронизируешь? Неплохие, кстати, были велики (+) -- Ketzal -- 29.07.03@13:48 (Чит.: 171)

RE: Я без иронии(+) -- Yegi -- 29.07.03@17:44 (Чит.: 151)

RE: Я без иронии(+) -- Филипп -- 29.07.03@17:47 (Чит.: 167)

RE: Я без иронии(+) -- Yegi -- 29.07.03@18:30 (Чит.: 163)

И вообще (+) -- Филипп -- 29.07.03@12:40 (Чит.: 180)

о, я смотрю все на велик... -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@13:11 (Чит.: 182)

Ломанулись :) (+) -- Филипп -- 29.07.03@13:21 (Чит.: 162)

на выходные релаксирую... -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@13:33 (Чит.: 147)

RE: на выходные релаксирую... -- Филипп -- 29.07.03@14:01 (Чит.: 162)

давай... -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@14:11 (Чит.: 145)

RE: давай... -- Филипп -- 29.07.03@14:24 (Чит.: 183)

deal. ушло (-) -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@14:32 (Чит.: 147)

если определитесь (+) -- Michael Kulakov -- 29.07.03@14:17 (Чит.: 163)

ну езда на дальние расстояния... -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@14:21 (Чит.: 155)

RE: Ломанулись :) (+) -- Michael Kulakov -- 29.07.03@13:24 (Чит.: 178)

у меня обода syncros ;) клевые ;) (-) -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@13:34 (Чит.: 167)

с дисковой механикой ? (+) -- Michael Kulakov -- 29.07.03@13:14 (Чит.: 167)

чем так плоха дисковая механика? (+) -- АпельСин -- 29.07.03@13:23 (Чит.: 140)

RE: чем так плоха дисковая механика? (+) -- Michael Kulakov -- 29.07.03@13:40 (Чит.: 160)

у меня на велике стоит (+) -- АпельСин -- 29.07.03@13:51 (Чит.: 142)

Что за велик-то? (-) -- Филипп -- 29.07.03@13:54 (Чит.: 164)

Nishiki 522 (+) -- АпельСин -- 29.07.03@14:05 (Чит.: 146)

RE: Nishiki 522 (+) -- Филипп -- 29.07.03@14:31 (Чит.: 166)

это типа гибрид МТБ и шоссейника ? прикольно (-) -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@14:45 (Чит.: 139)

Да даже не так. Это МТВ c меньшим клиренсом и большими по диаметру колесами (и тоньше) (+) -- Филипп -- 29.07.03@15:05 (Чит.: 157)

и что мне помешает поставить другую вилку? (-) -- АпельСин -- 29.07.03@15:14 (Чит.: 143)

RE: и что мне помешает поставить другую вилку? (-) -- Филипп -- 29.07.03@15:19 (Чит.: 158)

для 28" другая и не нужна. а с 26" нормально встанет (-) -- АпельСин -- 29.07.03@15:20 (Чит.: 145)

не так (+) -- Филипп -- 29.07.03@15:27 (Чит.: 150)

что касается... -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@15:32 (Чит.: 134)

т.е. по ступенькам... -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@15:08 (Чит.: 165)

на своем я даже пробовать не собираюсь =) (-) -- АпельСин -- 29.07.03@15:11 (Чит.: 150)

почему ? -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@15:17 (Чит.: 172)

заднее сдохнет, оно без подвеса ведь (+) -- АпельСин -- 29.07.03@15:22 (Чит.: 152)

Подвес тут не причем... (-) -- Филипп -- 29.07.03@15:32 (Чит.: 140)
а, сдохнет потому-что полушоссейное... -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@15:29 (Чит.: 170)

у меня тоже двойные обода и 100кг =) (-) -- АпельСин -- 29.07.03@15:34 (Чит.: 144)

да ладно ? ;) -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@15:38 (Чит.: 152)

плотность большая! =) (+) -- АпельСин -- 29.07.03@15:43 (Чит.: 120)

Хорошая карельская кочка (+) -- Филипп -- 29.07.03@15:52 (Чит.: 162)

может еще сразу скажешь, где их взять? (-) -- АпельСин -- 29.07.03@16:01 (Чит.: 121)

www.velomir.ru (-) -- Филипп -- 29.07.03@16:10 (Чит.: 135)

RE: т.е. по ступенькам... -- Филипп -- 29.07.03@15:10 (Чит.: 134)

Стид, для твоих размеров не покатит :) (+) -- Филипп -- 29.07.03@14:56 (Чит.: 151)

;))) (-) -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@14:57 (Чит.: 156)

колеса влазят (+) -- АпельСин -- 29.07.03@14:44 (Чит.: 126)

RE: колеса влазят (+) -- Филипп -- 29.07.03@14:53 (Чит.: 163)

ты кого цитировал? (+) -- АпельСин -- 29.07.03@15:09 (Чит.: 140)

RE: ты кого цитировал? (+) -- Филипп -- 29.07.03@15:18 (Чит.: 144)

RE: ты кого цитировал? (+) -- АпельСин -- 29.07.03@15:31 (Чит.: 148)

RE: ты кого цитировал? (+) -- Филипп -- 29.07.03@15:40 (Чит.: 126)

блин, ну за счет чего МТБ устойчивей? (-) -- АпельСин -- 29.07.03@15:46 (Чит.: 141)

центр тяжести у него ниже ? (-) -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@15:51 (Чит.: 147)

RE: центр тяжести у него ниже ? (-) -- Филипп -- 29.07.03@16:09 (Чит.: 148)

Филипп, (+) -- Michael Kulakov -- 29.07.03@16:20 (Чит.: 146)

Михаил (+) -- Филипп -- 29.07.03@16:37 (Чит.: 167)

Если о мнениях, то (+) -- Michael Kulakov -- 29.07.03@16:55 (Чит.: 126)

RE: Если о мнениях, то (+) -- Филипп -- 29.07.03@17:06 (Чит.: 149)

Михаил прав, имхо (+) -- АпельСин -- 29.07.03@16:42 (Чит.: 136)

Хорошо (+) -- Филипп -- 29.07.03@16:59 (Чит.: 136)

RE: Хорошо (+) -- Michael Kulakov -- 29.07.03@17:14 (Чит.: 147)

Михаил, я не понимаю в чем спор? (+) -- Филипп -- 29.07.03@17:23 (Чит.: 140)

Спорю я с однополярной точкой зрения, (+) -- Michael Kulakov -- 29.07.03@17:33 (Чит.: 159)

RE: Спорю я с однополярной точкой зрения, (+) -- Филипп -- 29.07.03@17:39 (Чит.: 158)

О том, что туринг вообще не применим и не может рассматрироваться для покупки (-) -- Michael Kulakov -- 29.07.03@17:46 (Чит.: 174)

Туринг и гибрид - это разные классы :)) (-) -- Филипп -- 29.07.03@17:49 (Чит.: 153)

http://www.realbiker.inc.ru/Bike_Buy_BikeClasses.shtml (-) -- Филипп -- 29.07.03@17:50 (Чит.: 135)

Есть много мнений :) (+) -- Michael Kulakov -- 29.07.03@17:56 (Чит.: 127)

У тебя MTB? :) Забили... (-) -- Филипп -- 29.07.03@17:59 (Чит.: 156)

Я же написал в примере с поворотом - mtb :) (-) -- Michael Kulakov -- 29.07.03@18:10 (Чит.: 141)

Это у меня риторический вопрос был :) (-) -- Филипп -- 29.07.03@18:20 (Чит.: 139)

RE: центр тяжести у него ниже ? (-) -- Филипп -- 29.07.03@16:11 (Чит.: 135)

с какого фига? при более вертикальной посадке-то (-) -- АпельСин -- 29.07.03@16:02 (Чит.: 136)

Что такое более вертикальная посадка? (+) -- Филипп -- 29.07.03@16:16 (Чит.: 140)

Важный момент про вертикальную посадку (+) -- Филипп -- 29.07.03@17:46 (Чит.: 184)

это был вопрос.... -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@16:05 (Чит.: 156)

Она еще и тяжелая... (-) -- Филипп -- 29.07.03@13:49 (Чит.: 144)

На 0.0 ви-брейки. На 0.0 disk - дисковая механика (+) -- Филипп -- 29.07.03@13:18 (Чит.: 170)
не а... -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@13:16 (Чит.: 162)

все отстой :) (+) -- Michael Kulakov -- 29.07.03@13:20 (Чит.: 171)

гы гы гы ;) (-) -- Пресс центр Шварцвальда -- 29.07.03@13:25 (Чит.: 130)

вообщем, надо ехать кататься :) (-) -- Michael Kulakov -- 29.07.03@13:27 (Чит.: 158)

RE: 100 км в день?!!!!(+) -- Yegi -- 29.07.03@12:20 (Чит.: 151)

Ну тут тоже надо определиться в терминах (+) -- Ketzal -- 29.07.03@13:36 (Чит.: 162)

RE: М-да...(+) -- Yegi -- 29.07.03@13:54 (Чит.: 165)

Да поболе часов убивается (+) -- Ketzal -- 29.07.03@14:02 (Чит.: 180)

RE: Если надо то и до финской границы(+) -- Yegi -- 29.07.03@17:40 (Чит.: 155)

RE: 20-30 - каждый день. В каждую сторону :) (+) -- Michael Kulakov -- 29.07.03@12:29 (Чит.: 164)

RE: Ну, 40-60 для байкера(+) -- Yegi -- 29.07.03@12:38 (Чит.: 176)

я только бросаю (+) -- АпельСин -- 29.07.03@13:05 (Чит.: 157)
Это правда... я не курю... (-) -- Филипп -- 29.07.03@12:39 (Чит.: 138)

RE: А как же девушка Апельсина?:)(-) -- Yegi -- 29.07.03@11:42 (Чит.: 143)

На раму! :))(-) -- forest -- 29.07.03@11:48 (Чит.: 152)

RE: А если велик "дамский"?:)(-) -- Yegi -- 29.07.03@12:18 (Чит.: 141)

Я тоже девушку возьму, им будет нескучно пока мы с апельсином... :) Гы (-) -- Филипп -- 29.07.03@11:43 (Чит.: 174)

RE: Тогда езжайте через В.Луки(+) -- Yegi -- 29.07.03@12:15 (Чит.: 165)

' Когда профессиональные велосипедисты говорят о его меньшей устойчивости -мне достаточно.
' 
' Если тебе нужна физика - я электронщик, поэтому сходу ответить не смогу. Нужно - найду инфу. Хотя любой из вас с тем же успехом найдет эту инфу в сети.
' 
' Ты можешь объяснить физически почему в микроволновке продукты греются? Но ты знаешь, что они там греются... тебе этого достаточно. В велотусовке устойчивое мнение, что гибрид - достаточно тупиковая ветка. Потому что он лишился устойчивости MTB, но скорости дорожного велосипеда не приобрел...
' 
' 
' RELAXED GEOMETRY:  A bicycle geometry that emphasizes comfort and 
' stability, achieved by such features as:  a smaller head-tube and seat-
' tube angle (measured from the horizontal), ample trail, and extra 
' clearance between the wheels and the frame.
' 
' Геометрия отвечает за стабильность и комфорт. У MTB и Гибрида разные углы рулевой колонки и подседельной трубы, разный клиренс. След. наверняка разная стабильность и комфорт. И физику строй дальше сам...

Посылать уведомление об ответе:

[Индекс] [Посмотреть ветку] [Настройки] [DVDSpecial.ru]