"Но зачем шестая передача? Давай-ка, включай вторую! И газ в пол, пожалуйста. Капито (шеф подразделения Ford RS) рад стараться. RS сперва цепляется за асфальт, но когда крутящий момент достигает пика на 2600 об/мин, 19-дюймовые шины срываются в пробуксовку, и по кузову проходит характерная дрожь от сбитой с толку передней подвески. Система стабилизации включена, но не вмешивается. Вместо этого Капито чуть ослабляет нажим на акселератор и ждет (!!!), когда сцепление с асфальтом восстановится, чтобы снова дать полный газ. В ход идет уже третья передача, и динамика разгона не увядает, но на мокром участке асфальта колеса снова буксуют."
===========
Надо ли говорить, что с полным приводом разгон был бы куда эффективнее! И дело происходит на асфальте. Хорошо еще ESP придушили - если бы настройки были иными было бы совсем грустно - она бы движок начинала душить.
