О Фиате/Порше: сравнение некорректно, т.к. машины различаются между собой на порядок большим количеством параметров чем сд-транспорты и иная аудиотехника. Что лучше : лэндкрузер, мерседесовский седан или, например, БМВ850 ( либо что-то подобное ) ? Ответ, по-моему, очевиден: если в деревню - то лэндкрузер ( все остальное ты там просто убьешь ), если каждый день по городу - то мерседесовский седан ( на лэндкрузере - как на грузовике, на спортивной - в пальто/плаще туда садиться неудобно, да и отобьешь себе всю пятую точку на трамвайных путях ), если полетать для кайфа - то спортивная ( комментарии излишни ).
Что касается конкретно Фиата - я в прошлом году летал по серпантинам Пенанга (Остров на западном побережье Малайзии) на Fiat Punto [кажется] 1.8 Turbo Bertone. Кабриолет с электрическим верхом, кондиционером и кучей опций. Летала она быстрее чем твоя 525я однозначно. Однако сравнивать ее с последней все равно нельзя никак, так как машины из приципиально из разных классов и предназначены для разных целей.
В сд-транспорте все просто: он должен правильно считать цифровую информацию с диска, и правильно ее выдать. Все. Если два устройства одинково ее считывают и одинаково ее выдают, то все остальное - от лукавого. Тот факт что информацию с СД можно корректно считать и выдать с помощью, например, компьютера ты видишь на примере самого компьютера. "Не надо путать то как работает исправная цифровая техника с тем как не работает неисправная" (с) Никки.
Все остальное - маркетинг и бизнес. Имея экономическую специальность и занимаясь маркетингом ты, как никто другой, должен это понимать. Так что не смеши народ высказываниями типа "ну как же, он же 15 штук стоит"
Steed
БФГ о ценообразовании и сравнениях -- Steed -- 29.03.00@16:05 (Чит.: 249)