| |
из-за заднего привода, и не в ущерб резкости отклика.
Скорость прохождения поворота - очень высокая.
Занести её до потери управляемости - нужно постараться.
Скажем, на Рено-21 со 145 силами на 1130 кг и предним приводом это происходило намного быстрее и необратимее.
Конечно, я не испытываю её на экстремальные ситуации - жалко.
Но в повороте по сравнению с подавляющим количеством машин я просто не торможу.
Переставка на ней вырождается в "перепрыжку".
Хотя, повторюсь, всё это происходит редко, и со стороны она кажется громоздкой.
Большой плюс - запас, с которым всё сделано. Я переезжал на ней открытый колодец - машина слегка покачнулась. Тормозил со 100 км, левые колёса на асфальте, правые по полуметровой грязи с ямами - как будто так и надо. Прыгал на лежачем полицейском - машина подлетела и некоторое время парила в воздухе, а потом "приземлилась" без малейшего звука. Были моменты, когда мнгновенная реакция на руль действительно спасала.
Правда, машина сама провоцирует на такие моменты - очень трудно ездить тихо.
Получилась ода BMW, но машинка мне действительно нравится.
|
К разговору о машинах -- Steed -- 05.10.00@12:11 (Чит.: 186)