заебал ты файтер, я понимаю, тебе жаль, что техникс обсирают, но зачем же тут
науку приплетать, о которой ты представления не имеешь...
Ну вот, я сохранил ответ муше на его месседж, может че и поймешь про массу.
http://www.dvdspecial.ru/cgi-bin/ncf.cgi?action=show_message_classic&id=193216
RE: и радиаторы, и транс и все такое прочее...
musha, стандарт измерения по ДИН насколько помню подразумевает типа
килогерцовый синус, резистор-нагрузку, полчаса-без-перегрева. Может
он выглядит смешно в наши дни, но когда он только появился сто лет
назад, он вполне адекватно оценивал общее качество усилителя. Просто
с тех пор миллионы неглупых инженеров за хорошую зарплату занимались
СТРОГО тем, как удешевить усилитель при сохранении симпатичных цифр
в измерениях, полученным таким способом. Как видишь, они в этом вполне
преуспели - даже с трансформаторным БП можно сделать усил, который
покажет сто ватт при весе три-четыре кило. Проблема именно в том, что
это улучшение-по-тесту увы теперь не адекватно улучшению при РЕАЛЬНОМ
использовании...
Вот, ну а все замеры, что сверх-ДИНа, это для производителей - дело сугубо
добровольное, никаких ЮРИДИЧЕСКИХ обязательств на этот счет нет. Понятно,
что при возможности похвастаться таким вот расширением-покрутением своего,
кастом-мейд тестирования им хвастаются, мол мы не только килогерц да не
только полчаса... Маркетинг тут в чем? Ватты по ДИН в мануалах уже многих
не возбуждают, с тех пор как большинство юзеров (исключая конечно тормозов
типа 125-го файтера) обнаружили их несущетвенность, так что теперь народ
завлекают навороченностью тестов. Юридически важны только две вещи - если моща
указана по ДИН, усил как минимум должен проходить успешно ДИН-тест и если в мануале
указано еще что-то сверх того, усил должен еще проходить успешно все, что сверх.
Нижний предел веса трансов при определенных требованиях РЕАЛЬНОГО качества
афаик сейчас достаточно жестко фиксирован. Просто наука уже выжала на этом
направлении практически все возможное, прогресс типа остановился.
+++ Свежее примечание для файтера - да, тороиды тоже не дают принципиального
прорыва в отношении веса. Импульсные БП имеют потенциал, вот только в массовом
реальном производстве недорогой аппаратуры до его проявления еще ждать и ждать.
Не, если хочешь, можешь побыть бета-тестером - поопробовать на себе свеженькие
нетрадиционные решения - может тебе и повезет...
Радиаторы... плохо помню, может их так и делают из люминя или чего легкого. Там
ведь важен не только и не столько вес, сколько теплопроводность и прочие хренотени.
Нижний предел веса радиаторов для определенной мощности усила в условиях
ТРАДИЦИОННЫХ решений можно наверно прикинуть, я правда в этом слабо копенгаген.
Там типа так - оцениваешь КПД, смотришь тепловые потери и считаешь необходимую
для их эффективного рассеивания площадь радиаторов. Ну и дальше надо прикинуть
вес радиаторов для полученной площади. Вес конечно, достижимый в реальных условиях
- боюсь, что модель идеально-легкого радиатора из тонкой фольги не пойдеть...
Зацикливание на весе мне вполне понятно, это хоть и хуже проверки прослушиванием,
но всяко лучше зацикливания на ДИН-ваттах.
regards, gnat
' и не все что усиливает надо охлаждать 15 килограммовыми радиаторами.
' ты же наверное не хочешь сказать, что сделать 100 ваттный усилок легче 16 кило невозможно (оставим за скобками его какчество).
