Архив форума "Клуб любителей DVD" с 2000 по 2014гг

Людей в Невском экспрессе убило стульями (+)

Автор: MAX
<imax_cinema@bk.ru>
Дата: 04.12.09, @16:59

Эксперты полагают, что людей, погибших при крушении "Невского экспресса", убил не взрыв, а оторвавшиеся от пола в результате схода состава с рельсов и разлетевшиеся по вагонам кресла, на которых они сидели. Об этом пишет сегодня "Коммерсантъ".

Поезд, как установили эксперты, был укомплектован комфортабельными, но непрочными алюминиевыми креслами немецкого производства. Аналогичные изделия российских производителей могли бы устоять, о чем свидетельствует предыдущая авария "Невского экспресса", в которой обошлось без жертв.

Как установила экспертиза, почти все погибшие пассажиры "Невского экспресса" ехали в последнем вагоне поезда (нумерация шла с хвоста, поэтому вагон числился под №1). Последний вагон располагался дальше всех остальных от эпицентра взрыва под локомотивом, и теоретически его пассажиры имели самые высокие шансы на выживание. Однако сразу после взрыва машинист, как того требует инструкция, применил экстренное торможение, в результате которого хвостовая часть состава, шедшего со скоростью 190 км/час, начала складываться.

При этом первые девять вагонов вообще не пострадали, устояв на полотне. Вагоны N 2, 3 и 4 завалились набок, прислонившись к откосу - сразу после взрыва, происшедшего на маленькой платформе Званка, железнодорожное полотно уходит в прорытую в холме выемку с высокими откосами. Последний же вагон N 1, оторвавшись от состава, поднялся над рельсами, снес три бетонные опоры электропередачи и, будучи в полете, ударился в тот же откос своей торцевой частью-тамбуром. Этот удар и привел к массовым жертвам среди пассажиров.

ОТСЮДА

Сообщения в ветке

Людей в Невском экспрессе убило стульями (+) -- MAX -- 04.12.09@16:59 (Чит.: 222)

я по началу тоже склонялся к такому объяснению, НО (+) -- Dron/9K -- 05.12.09@09:17 (Чит.: 186)

Написано, что все погибшие были в последнем вагоне. Врут? (-) -- MAX -- 05.12.09@11:04 (Чит.: 98)

И подробности (+) -- MAX -- 04.12.09@17:09 (Чит.: 286)

Ага. Вчера подозрительно часто линковался жж непосредственного участника событий (+) -- Yuricon -- 04.12.09@17:03 (Чит.: 240)

С ужасом каждый раз наблюдаю (+) -- MAX -- 04.12.09@17:06 (Чит.: 239)

Ездил тут недавно в ICE на германщине.. -- Moderator -- 04.12.09@21:32 (Чит.: 178)

И ведь что бесит (+) -- MAX -- 04.12.09@21:35 (Чит.: 180)

а я вот в самолетах ни разу чемоданов там не видел.. -- Moderator -- 04.12.09@21:37 (Чит.: 176)

Значит мне так повезло просто (+) -- MAX -- 04.12.09@21:48 (Чит.: 166)

Обязаны пропускать, если удовлетворяют габаритам(+) -- vovman -- 04.12.09@23:02 (Чит.: 117)

Мой вопрос был не к девушкам на стойке регистрации (+) -- MAX -- 04.12.09@23:04 (Чит.: 132)

Яркое впечатление из Хитроу (+) -- MAX -- 04.12.09@23:11 (Чит.: 167)

Божэна только что про самсонайт свой то же рассказывала(-) -- vovman -- 04.12.09@23:19 (Чит.: 135)

это не тебе, а андрею повезло. в прямом смысле этого слова (+) -- fighter125 -- 04.12.09@23:00 (Чит.: 172)

Неужели так влом (+) -- MAX -- 04.12.09@23:06 (Чит.: 120)

Я щитаю, это кулачье, которое большевики не раскулачили(+) -- vovman -- 04.12.09@23:16 (Чит.: 140)

вот кстати хороший самолет ил-86.. -- Moderator -- 04.12.09@22:10 (Чит.: 154)

Кстати, ДА! (+) -- MAX -- 04.12.09@22:56 (Чит.: 127)

не, такого как ты описал не видел.. -- Moderator -- 04.12.09@22:09 (Чит.: 135)

дык ёпть. Такое впечатление, что вся страна никогда в сидячих экспрессах не ездила (+) -- Yuricon -- 04.12.09@17:14 (Чит.: 193)

а ты -- musha -- 04.12.09@18:52 (Чит.: 181)

Мне залили рюкзак рассолом от оливок 0___0 до сих пор не выветрился. (-) -- Fester -- 04.12.09@18:08 (Чит.: 117)

Варенье хоть вкусное было? :-) (-) -- MAX -- 04.12.09@17:18 (Чит.: 121)

Не распробовал. Но тётенька, чьё варенье, попалась (+) -- Yuricon -- 04.12.09@17:21 (Чит.: 192)

Ответ на сообщение

Ваше имя:

Пароль:

Ваш e-mail:

Тема:

Текст сообщения:

' Эксперты полагают, что людей, погибших при крушении "Невского экспресса", убил не взрыв, а оторвавшиеся от пола в результате схода состава с рельсов и разлетевшиеся по вагонам кресла, на которых они сидели. Об этом пишет сегодня "Коммерсантъ". ' ' Поезд, как установили эксперты, был укомплектован комфортабельными, но непрочными алюминиевыми креслами немецкого производства. Аналогичные изделия российских производителей могли бы устоять, о чем свидетельствует предыдущая авария "Невского экспресса", в которой обошлось без жертв. ' ' Как установила экспертиза, почти все погибшие пассажиры "Невского экспресса" ехали в последнем вагоне поезда (нумерация шла с хвоста, поэтому вагон числился под №1). Последний вагон располагался дальше всех остальных от эпицентра взрыва под локомотивом, и теоретически его пассажиры имели самые высокие шансы на выживание. Однако сразу после взрыва машинист, как того требует инструкция, применил экстренное торможение, в результате которого хвостовая часть состава, шедшего со скоростью 190 км/час, начала складываться. ' ' При этом первые девять вагонов вообще не пострадали, устояв на полотне. Вагоны N 2, 3 и 4 завалились набок, прислонившись к откосу - сразу после взрыва, происшедшего на маленькой платформе Званка, железнодорожное полотно уходит в прорытую в холме выемку с высокими откосами. Последний же вагон N 1, оторвавшись от состава, поднялся над рельсами, снес три бетонные опоры электропередачи и, будучи в полете, ударился в тот же откос своей торцевой частью-тамбуром. Этот удар и привел к массовым жертвам среди пассажиров. ' ' <a href="http://top.rbc.ru/special/04/12/2009/351287.shtml">ОТСЮДА</a>

Посылать уведомление об ответе:

[Индекс] [Посмотреть ветку] [Настройки] [DVDSpecial.ru]