| |
` А с главным-то пилот справляется -- дает гарантию от порчи из-за
` "грязной" сети?
Схема пилота - это выключатель, варистор на 240 вольт, предохранитель и светодиод с резистором. Иногда еще в нем может стоять, для красоты, пара
хилых катушек которые ничего не фильтруют. Вобщем единственное от чего он
может спасти так это от броска напряжения вольт на 300, и то под вопросом что быстрее среагирует - защита в нормальном блоке питания аппаратуры или 10 центовый варистор в пилоте. Например на изменение частоты в линии он не среагирует и все трансы в трансформаторных блоках питания сгорят нахер,
В нормальных импульсных блоках питания сработает защита и они отключатся.
Например в штатах и других цивилизованных странах изменение частоты почти
исключено, там даже бытовые часы синхронизируются не от кварца а от линии питания, а вот у нас такое явление может быть запросто. Вообщем ничего пилот не улучшит и наверняка ни от чего не спасет - напрасно выкинутые деньги.
Note: Варистор это такая фигня которая включаеться паралельно в линию и при
повышение напряжения в линии выше порога срабатывания варистора он замыкает
линию нахер. Подразумевается что перед ним ставят обычный плавкий
предохранитель который должен благополучно сгореть при замыкании. Т.е.
работу варистора можно симитировать замкнув дома оба гнезда обычной розетки
220вольт - результат выбьет пробки в квартире.
|
Сетевые кондиционеры - вопрос -- Sesco -- 28.03.00@16:35 (Чит.: 178)