`
` В данной ситуации действительно роль поилотов была огранничена командной тактикой. И говорить "Мика уверенно держал отрыв" равносильно тому, что сказать "Михаэль уверенно держал дистанцию"
Скорость обоих пилотов была АБСОЛЮТНО одинакова. Сие невозможно - у Микм там сплошные фастлапы были
` Ситуация изменилась лишь с началом дождика, где Маки как пилоты слабы ;(. Ничем другим объяснить резкое сокращение отрыва Мики от Миши объяснить не могу: круговых не было, а если и были, то сразу же пропускали (за исключением инцидента с Мики с Де ля Розой, где последний просто помешал фину нормально войти в последнюю шикану; к слову Шумахера чуть Зонта не вынес, уступая дорогу
). Именено круговые - даже если они и пропускали сразу - послужили причиной сокращения оьрыва. Попов правильно заметил, что круговые пропускали обоих сразу, там самым представляя собой некоторую помеху Хяккинену и не являясь помехой Шумахеру. Однако это не могло послужить возможностью для обгона Шумахером Хяккинена - даже при сокращении дистанции до минимума. В том-то и глупость, что Хяккинена зазвали на пит тогда, когда он уперся в пачку круговых. Я не знаю, может у него топливо уже кончалось, но было бы лучше, если бы он прошел эту пачку и снова сделал отрыв.
` И еще один момент: Берни потерял приличную сумму денег, окончив чемпионат в Сузуке и оставив Малайзию для галочки, но принимая во внимание всю его любовь к Феррари и в частности К Шумахеру, нужно отдать должное его (в данном случае) подвигу
)))` вот что я думаю...
Ничего Берни не потерял - в том-то и хитрость
Все думали, что развязка наступит в Сепанге. И купили билеты. По сведениям еще за неделю до Сузуки было продано 70% билетов на ГП Малазии. А трансляции и вовсе были оплачены перед сезоном. Вот дядька Берни и решил снова судьбу титула не где-то в Малазии, а на знаменитой Сузуке, где это было уже не раз.