| |
' потому что нет технической инфраструктуры в принципе. максимум, что можно - это проследить состав на сортировочных станциях. НО это не означает, что в составе остались все вагоны, а даже наличие вагона не означает наличия там контейнера. а ключевая задача - как раз прослеживание контейнерных перевозок.
могу сказать, что вплоть до 1 января 1992 года поиск по номеру вагона занимал обычно несколько секунд - столько времени, сколько требовалось, чтобы ввести запрос с клавиатуры и прочитать ответ. Погрешность была, ибо сетевая модель в то время еще страдала некоторыми пробелами: не все ТГНЛ попадали в дорожные ВЦ (и далее) вовремя (или вообще), а также не все изменения в составах отражались в базах.
что изменилось после 01.01.92, мне уже неведомо... настало время гоняться за золотым тельцом..
|
По моим расчетам, цены на плазмы и ЖКшки взяты с потолка. -- Zl -- 02.01.06@09:32 (Чит.: 239)