Подробнее - выехал в пятницу в 11-20. Час десять пробивался по МКАД до Ленинградки. Стартовал в половине первого. Общее расстояние от двери до двери в Великом Новгороде - 590 км. На месте был в 19-30. Итого - семь часов лета. Две остановки и три пробки на трассе из-за ремонтирующихся мостов в Клину, Вышнем Волочке и через Мсту перед самым Новгородом.
По прибытии и заселении в готель, который порадовал наличием душа с горячей водой, смыв пыль дорог, выдвинулись в ресторацию, где нас уже ожидали Юрикон, МБФ и Марина. Ели-пили-разговоры разговаривали. Потом плясали и пели песни! Разошлись заполночь. С утра, отведав гостиничного завтрака, встретились с Юриконом, который провел обзорную экскурсию по Новгородскому Кремлю и окрестностям. Поклонились памятнику тысячелетия Руси, который непонятно как перенес годы советской власти, скрывшись за кремлевскими стенами. Забрались на звонницу софийского собора, дабы поплевать на головы беспечных новгородцев. Меня все тянуло прокатится на кораблике по Волхову до Ильменя - но коллектив поддержал меня слабо и не смог противиться протестам одного из его членов. В итоге остались сухопутными. После экскурсии к нам присоединились Файтер с супругой и очаровательной малышкой, странно походившей на Файтера. Не без приключений они тоже прибыли в Новгород в субботу с утра. Оседлав моЩЩный Форестер, мы выдвинулись в пригород Новгорода и посетили Юрьев монастырь и музей деревянного зодчества. Заметил, что посещение подобных музеев под открытым небом становиЦЦа доброй традицией конфейских саммитов. Будучи совершенно обобранными местными мододыми людьми весьма наглого вида, которые очень нехило ценят свой труд по присмотру за авто и плюс к этому никого не спрося производят его мойку по нереальным расценкам, прогулялись по монастырю и осмотрели деревянные постройки в основном позапрошлого века (хотя попадались и гораздо более древние экспонаты). После музея Юрикон был доставлен к моЩЩному джипу и убыл в ночь
Вечером не без труда нашли место для приземления и таки отужинали на свежем воздухе. Первая половина следующего дня была посвящена исследованию торговых точек с целью приобретения сувениров и других не менее полезных вещей. В 14-30 взял курс на Москву. Обратный путь (воскресенье вечер) занял значительно больше времени. Обычные пробки перед ремонтирующимися мостами усугубились множеством фур, стремящихся доставить товар в столицу к понедельнику. Причем половина этих большегрузов везла из Питера в Москву новенькие иномарки разного ценового диапазона. Последний раз ездил по этой трассе в 2000 - такого потока новых иномарок не наблюдалось. А значит выросло таки благосостояние советского народа! Очереди за иномарками должны быть удовлетоврены! И ради этой благородной цели трудятся денно и нощно воины баранки и педалей!
Хочу отметить состояние трассы в Тверской области от Твери в сторону Москвы - супер! Они наконец сделали ЭТО - почти закончили ремонт! Две полосы еще не продавленного фурами асфальта, металлическая разделительная изгородь, нормальная разметка. Шел 150-160 - не думал, что ВАЗ-2111 на такое способен
Перед Солнечногорском началась конкретная жопа! Человеку, которому пришла мысль в голову прокладывать трассу через город, нужно вырвать все что можно с корнем.... На пустом месте (из за пяти светофоров в городе) на трассе еще за городом выстраивается пробка. Мляяяя..... За последние 90 километров устал больше, чем от предыдущих 500, даже учитывая поток фур!Личное достижение - ни по пути туда - ни обратно - не поделился со служителями жезла ни одним рублем! ВОТ!
Огроменная благодарность Юрикону за идею и прогулку по Новгороду с интереснейшими комментариями, МБФу - за организацию проживания, Юрикону, МБФу, Марине, Файтеру с семьей - за интересную и веселую компанию! СЕНКС!
P.S. Из-за полного собственного разгильдяйства оставил свой фотик без энергоснабжения - потому по иллюстрациям вся надежда на товарищей!
Хай, гайз! Вернулся с саммита (+++) -- MAX -- 02.08.04@13:19 (Чит.: 160)