1. Насчёт Москвы (или Питера, или любого другого крупного города). Ежели пешком гулять, то пользовать гпс либо по приколу, либо в силу лёхкого расстройства психики - техномании (вот есть, например, наручные часы с барометром, высото и глубиномером, термометром, и есть люди, которые их в городе носят и показания проверяют
). Ежели в авто - то имеем грабли: ездим-то не по улицам, а по знакам, и чистая география тут на втором месте - проверено. То есть с гпсом в незнакомом городе заблудицца так же лехко, как и без оного 
2. Вне города на трассе и вообще на дорожной сети.
Тут применительно к нашей стране такая пестня. Все существующие карты под гпс сделаны самопально на основе солдаццких топокарт, которые в перестройку рассекретили и стали продавать на всех углах. При этом картографическая основа осталась практически без изменений с момента последней плановой всесоюзной съёмки (даже если на карте стоит 2004 год издания это не означает, что она соответствует ситуации 2004 года - надо смотреть, когда сделана основа, в приличных картах всегда это указывается). Карты эти, как показывает практика, не всегда соответствуют местности
Соответственно, вопросы ориентирования встанут и при использовании гпс.
Просто переть по дороге, убеждаясь по дисплею гпса, что ты прёшь именно по дороге, а не, скажем, по озёрной глади - имхо замечательный образец чиста американьского бессилия перед окружающим миром
3. Вне города, вне дорог.
О таки да!!! Но ещё - и это обязательно - спутниковый телефон или, на крайняк, радиостанция. Без этого в тундру (тайгу, горы, открытое море etc) лучше не лазить - можно остацца там надолго.
Тем не менее, обычный компас (или уже упомянутые часики с соответствующей функцыей) тоже может быть весьма полезен, если уметь им пользоваться
Однако обычно вопросы о необходимости гпс задаются не экстремалами....
