'
' Так штаааа.... на всякую задницу всегда найдется....... с винтом.
Практически ВСЕ немецкии тачки уводятся с помощью "паука" - это такой дивный чумоданчик с проводами
поднимаеш капот, цепляеш его к сервисному разъему - и вперед. стоимость чумодана около 20 косарей баксов... А на америкосов чипованные ключи не ставят.. С завода они ваще без сигналки идут... а уж тут начинается разговор о жадности владельца - если бабла не жалко а машинку жалко - он поставит типа REEF - и будет ему счастие. А если гонимый бумеранг инспектор - то тоды да, укатится машинка...У меня у брата пытались Лексус RX 300 увести - так и не смогли штатный имобилайзер отключить - не вышло... А немцам похоже на все это пох....й.. У меня на ниссане даже магнитила на имобилайзер завязана - на другой машине работать не будет
