) сорвать зад - удалось это сделать только резким торможением в повороте. А летом вообще малореально. Так что если ты не собираешься вваливать в поворот на 140, то 2х на перед тебе будет выше крыши.У меня приятель с такой "конфигурацией" влетел на замену кузова. На девятке впереди шиповка, сзади простые летние зимой на "каше" после резкого торможения закрутило и кинуло под Камаз. Машина в г"вно, а сам без единой царапины. Там конечно могли быть проблемы с неравномерным торможением и т.п. Но, в любом случае, переднеприводная машина с такими покрышками приобретает склонность к заносу задней оси, для нее в нормальных условиях не характерную. Поэтому если ставить шипы (хорошую резину), то на все колеса. IMHO.
