> Если бы люди водили автомобили также, как они работают на компьютерах
> (разговор по телефону Водителя и Техника из тех. поддержки)
>
> Техник: Водительская тех. поддержка. Чем можем помочь?
> Водитель: Эта... Машина у меня не заводится.
> Техник: Ясненько. Какая у вашей машины марка, модель, и год выпуска?
> Водитель: А я... хрен его знает! Я ее купил в магазин ездить, откуда мне
> знать...
> Техник: Хорошо-хорошо, успокойтесь. Попробуем обойтись без этой
> информации... (вздох) У вас есть бензин в баке?
> Водитель: Гм... Бензин в баке, говоришь... А как я узнаю?
> Техник: На передней панели посмотрите. Куда стрелка показывает, на \"Е\"
> или на \"F\"?
> Водитель: А где передняя панель?
> Техник: Она находится сразу за рулем если вы сидите в водительском
> кресле.
> Водитель: А! Вижу. .. Тэкс... А тут стрелок много, которую из них
> смотреть?
> Техник: Смотрите на ту, рядом с которой написано Е или F. Там еще может
> быть бензоколонка нарисована.
> Водитель: Ааа! Вижу. Стрелка показывает на ноль.
> Техник: Как на ноль?
> Водитель: Ага. Прямо на ноль. А еще рядом со стрелкой написано
> \"x1000\". Это что модель моей машины? Экс-тысяча?
> Техник: (глубокий вздох с закатыванием глаз) Нет, это не горючее, это
> тахометр. Он и должен показывать на ноль если машина не заведена.
> Стрелка горючего обычно левее и меньше чем тахометр, и на ней должно
> быть написано \"Е\", затем полукруг, затем \"F\".
> Водитель: Ааа. Вижу-вижу! Стрелка посередине между Е и F.
> Техник: Отлично! По крайней мере мы знаем что горючее у вас есть. Теперь
> давайте проверим аккумулятор. Видите руль?
> Водитель: Угу.
> Техник: Нажмите прямо посередине...
> Водитель: (слышно громкое \"бииииип\") ОЙ! Это она так и должна делать?
> Техник: (закатывая глаза) Все нормально, это ваш сигнал. Если он
> работает, значит с аккумулятором у вас все нормально. Теперь давайте
> попробуем завести машину.
> Водитель: Дык, блин, я говорю что не заводится. Поэтому и звоню, дубина.
> Техник: (скрипя зубами) И все таки давайте попробуем снова! Надавите на
> педаль сцепления, нажмите на тормоз, и поверните ключ.
> Водитель: Ой-ой! Давайте по порядку. Где у меня \"педаль зацепления\"?
> Техник: СЦЕПЛЕНИЯ... Под рулем слева. Нашли?
> Водитель: Нашел.
> Техник: Давите на нее до упора. Так. Теперь видите справа под рулем две
> педали?
> Водитель: Угу.
> Техник: Левая из них - тормоз. Нажмите на нее. Нажали?
> Водитель: Нажал.
> Техник: Теперь поверните ключ в зажигании.
> Водитель: И как я поверну ключ, если у меня обе руки уже заняты?
> Техник: Простите?
> Водитель: Левой рукой я давлю на зацепление, правой рукой на тормоз, как
> я должен вам ключи поворачивать, спрашивается?
> Техник: (давится от хохота). Так, давайте попробуем сначала, только на
> этот раз на педали давите ногами.
> Водитель: Ногами? А разве так можно?
> Техник: (все еще давясь от хохота) Можно.
> Водитель: Пробуем... Ой, а так удобнее... Что ж вы мне сразу не
> сказали... (слышна возня). Надавил.
> Техник: Теперь поворачивайте ключ в зажигании до упора.
> Водитель: А где у меня зажигание?
> Техник: В основании руля, справа.
> Водитель: Хм. У меня отверстие есть, а ключа в нем нет.
> Техник: Ну так вставьте его.
> Водитель: Кого?
> Техник: (теряя терпение) Ключ зажигания!
> Водитель: А как я узнаю который у меня ключ зажигания?
> Техник: (хватаясь за голову) Это обычно самый большой ключ на связке.
> Водитель: На связке?
> Техник: Да, где вы храните все остальные ключи...
> Водитель: Ааа! Так я ее потерял двя дня назад. Так мне ключ надо?
> Техник: (бросает трубку) Туууууууу....
> Водитель: Але,але?
auto off :)(+) -- forest -- 12.06.03@19:11 (Чит.: 163)