Даже если все идет на ущерб имуществу (машине), то 13к это совсем не много. У меня среди знакомых есть как минимум двое у кого за последний год были аварии с большим ущербом. При том что оба абсолютно не отмороженные. Если на машину идет всего 5К, то это реально мало. Говорю это как человек которому пару месяцев назад чуть чуть помяли дверь в совершенно идиотской ситуации.
'Причём всей страной, на 99% территории которой ездят авто остаточной стоимостью не дороже $2000-3000?
Имхо - не аргумент.
' Во-вторых, базовый страховой тариф для физ.лиц 1980 руб., что уже немало.
Ты меня удивляешь. Сколько 1980 рублей составляют в процентах даже от твоей остаточной стоимости 2К ? 3% ? Что за бред ?
' Для москвы коэфф. 2, т.е. почти 4000 руб. выходит. Плюс, как всегда, повышающий к-т в зависимости от мощности двигателя. Это-то здесь причём???
Это так везде и всегда. Кроме фактора повышенной опасности не забывай пожалуйста что а/м повышенной мощности скорее относятся к предметам роскоши чем к средствам утилитарого передвижения.
Вот насчет 4К я что то не понял - у меня коммерческая ставка ГО порядка 130 талеров, т.е. около 4К рублей.
'Зато водительский стаж учтён просто великолепно: менее 2 лет и более двух лет!!! Я валяюсь!
Опять же - не вижу ничего радикально парадоксального.
' Уроды нах.
Не в настроении ?
Steed
'
'
